[Basilio]

95 benzain pole viimase 15a jooksul minu masinale küll miskit kurja teinud. Õli koha pealt pole see mootor samuti kapriisne(sisuliselt pea 100a vanuse Briggsi kloon!), aga külmema ilmaga kasutamiseks tasub täissünt sisse panna. Niigi raske käima kakkuda, kui vene õli veel pakasega saapamäärdeks tahkub, siis oleks väntvõll nagu betooni valatud. Tänapäeval on täissünt pea sama hinnaga mis mineraalgi, ökonoomitamine ei tasu ära. Pealegi läheb seda motoblokile vähe. Peast ei mäleta, aga liitrisest pudelist vist piisas. Ei pea mingit überkallit ega vinget vormel-1 õli hankima, odavaim Erimelli oma käib küll ja küll.
Kui käima läheb, aga mingi aja pärast kärvab, siis äkki ujub kusagil scheisse? Motobloki paak oli minu omal seest mingi lakisarnase ollusega kaetud, mis siis kooruma ja ummistusi tekitama hakkas. Kogu toitesüsteem tuleb põhjalikult üle käia ja puhastada ning bensuvoolikule kaasaegne filter vahele pista, muidu sellest jamast lahti ei saa. 
Häda number kaks on liiga madalal asuv paak. Kui bensiini on alla poole paagi, kipub karbuss nälga jääma, eriti kui natukenegi masinat ettepoole kallutad. Üle poole paagi valades hakkab töötamise ajal bensiini paagi korgis oleva õhutusava kaudu joana välja pritsima. Mina tõstsin U-rauast tüki abil paagi kõrgemale ja hoian paagis tasapinda poole peal.
Üldiselt on vene motoblokk paras nuhtlus, mis vajab Terminaatori käsi ja terasest närve.