Esmaklassiline tulemus! Sinu poolt tuleb neid musta numbri kandidaat-Jawasid nagu MG-42st kuule
Pildilt ei paista iluvead välja
Aga ma tänan!
Kena loomake, miskipärast tuli endalegi peale paarikümmet aastat jaava(omamise)himu kallale.
Ära mind hiljem süüdista
Ei taha kedagi nakatada....
Päris äge,rehv jääb ette vana ?Kõhuli ei karda käia ?
mis ma ikka kardan, sport on sport
Kas mitte sport versioonil ei olnud summutid ülesse kaldega ja tagaporilaud vähekene lühem. Muidu paistab see Jawa välja nagu tavaline 559/03
Ühes Youtube videos, kus tšehhid käisid moskvas oli hästi näha sport versioon.
Võin eksida.
Ei sa ei eksi, neid versioone on lihtsalt päris mitu. Konkreetne masin on selline, nagu ta tehases tehti.
(03-07-2014, 14:41 PM)unicman Kirjutas: [ -> ]Ei sa ei eksi, neid versioone on lihtsalt päris mitu. Konkreetne masin on selline, nagu ta tehases tehti.
TavaJAWAle sai juurde osta tollasest Matrossovi poest sportgaasi, mida siingi näen. TavaJAWAl oli käiguvahetus ja käivitus ühine. Muid erinevusi mina ei tuvastanud oma ligi 50 aasta taguse mälupildi pealt (1967 a). No sadula värv ka muidugi.
Jah, ega seal palju erinevusi ei olegi: Mootor on teine, esitule alumine kopsik on teine ja see mainitud gaasirutska on siis teine. Muus osas suuresti tavaline 559.
Vahepeal mitteaktiivselt veidi infot kogutud antud masina kohta. Ühe väite leidsin, et 1964/01/05 maksis USA-s see ratas 589 USD. Selgus ka, et originaalsüütepool on kahe väljundiga ja pauk käib silindris mõlemas küünlas korraga. Kui kellelgi peaks kogematta analoogset pooli vedelema, võib mulle teada anda!
[
attachment=56753]
Kas originaali puudumisel vape kahe väljundiga pooli ei taha kasutada? Väljast vaadates pole erilist vahet - paagi all mõlemad.
Ise samas olukorras olles paneks originaali niikuinii riiulisse.
Jaa, see idee on ka juba peast läbi käinud. Originaali tahaks lihtsalt originaalsuse mõttes saada, külge vast ei hakka jah panema.
Mootorrattale on väljastatud Vanatehnikaks tunnustamise akt nr. 332, originaalsus 95,8%
Kes otsib see leiab. Kuldses Börsis oli müügis originaal kahe väljundiga süütepool. Transpordi käigus sai veidi kannatada, kuna on aja jooksul rabedaks muutunud aga sellest pole probleemi, sõitmiseks see pole niikunii, pigem näitamiseks.
[
attachment=84692]
[
attachment=84693]