automoto.ee foorumid

Kunagi töömehed "aitasid" Iveco'l sellega hülsi pikuti löhki

Kindlasti on siin foorumis mõned mudelistid, kes oskavad öelda, kas tegu on nn tsingikatkuga?

(23-12-2016, 15:09 PM)rlend Kirjutas: [ -> ]Tervist! Ei oska kuhugi mujale teemasse antud küsimust postitada, ehk leidub a la "kus mu auto on?" teemaline alamfoorum?
Nagu ilmselt aru juba saada, otsin autot mis liikus veel ~10 aastat tagasi meie peres. Auto sai müüdud kuhugi Nõmmele, valdeku poe juurde. Seisis seal hoovis mõnda aega ning siis kadus. Ei ole ka välistatud et auto on viidud üle lahe Soome. Äkki on kellegil mingit infot?

http://www.auto24.ee/used/278797

Tänud!

Kui kusagilt on VIN-kood vaadata, siis eks saaks veidi rohkemat infot, registreerimisnumbri põhjal näeb vaid, et kehtivat kindlustust ja ülevaatust ei ole praegu.

(23-12-2016, 00:16 AM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: [ -> ]Õhtust!

Tunnistage ausalt üles,kellel vedeleb riiulis sellist asja?   julgelt!

Tänan!

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=41783&pid=291680#pid291680
Seni seisab, palju sees on pole mitmel aastal loksutanud.

(24-12-2016, 22:57 PM)aavu Kirjutas: [ -> ]

(23-12-2016, 00:16 AM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: [ -> ]Õhtust!

Tunnistage ausalt üles,kellel vedeleb riiulis sellist asja?   julgelt!

Tänan!

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=41783&pid=291680#pid291680
Seni seisab, palju sees on pole mitmel aastal loksutanud.

Limpsan keelt.

T.

Vanaisa varasalvest ilmus vägagi sarnane pudel nagu keegi siin otsis. Seega on saadaval mõniaeg, kuniks ta alustab teed taevastele radadele  .
  
Lisaks küsimus, ehk teatakse kust küljest selline huvitav auguline jubin pärit võib olla? Mingeid initsiaale/numbreid peal ei täheldanud.

(24-12-2016, 23:08 PM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: [ -> ]Limpsan keelt.

T.

Ma ei usu, et Sa pole võimeline sinna dosaatorisse mingit vahepeal soovitatud vedelikku toppima.
Häid jõule kõigile!

(24-12-2016, 23:15 PM)Marko Kirjutas: [ -> ]Ma ei usu, et Sa pole võimeline sinna dosaatorisse mingit vahepeal soovitatud vedelikku toppima.
Häid jõule kõigile!

No mõtteid on,mõtteid on.   Äsja leidsin veneaegse pigieemaldaja....

Tegelt otsin taga ka 60-70-ndate aastate eetrikäivituse seadet millel oli lahtine potsik,kuhu kallati eetri ja millegi segu. Sellised olid peal näiteks Soomest ja mujalt tagasi tulnud Moskvitšidel. Kahjuks pole saanud teada veel mis firma omi kasutati. Mehed mäletavad küll,et olid peal aga milline... Hulga aega läinud mööda.

Häid Jõule kõigile!

T.

Ikarusel oli ka selline seade peal,kuskil on poolik balloon ka järgi.Tavalist õukat sai süstitud läbi lõdviku Aviale 2kuubikut kolmekümnese temperatuuri juures,kümne kraadi juures piisas ühest kuubist õukast.Liiga paju võttis klapil taldriku otsast ja see jäi kolbi kinni .Ka olen kasutanud lahjal mootoril sisselaskesse põleva ajalehe või nn londi meetodit,see on mootorile väheke leebem külmaga.Lukksepa deodorant on jah õukast leebem.

(22-12-2016, 20:01 PM)muska71 Kirjutas: [ -> ]

(22-12-2016, 19:14 PM)Aspelund Kirjutas: [ -> ]Vajaka üks lastevankri rehv mõõdus 300x55. Maakeeli peaks ta olema 12,5 tolli. Äkki kellelgi vedeleb?

A.

mingeid titevankri rehve peaks olema,sai korjatud ja nüüd vajalikud ainut veljed.

rehvid12,5x1,75x2 1/4 täitsa olemas.

dyna aastast 85. kallaja.
kas mõistab keegi juhatada, kuis selle kastiraami vaheraami küljest lahti saab.
õigemini kuis selle "hinge" lahti saab.
see pulk näiks üks tervik olema ja läeb siis mõlemast pikitalast läbi.
oma vähese aruga ehk prooviks ühelt poolt selle kinni keevitet seibi pulga küljest maha lõigata
ja siis ehk kuvaldaga läeb teiselepoole välja. aga kindel pole.

vägivallatseda ei tahaks, kuna peaks loodetavasti ka kokku tagasi saama.
 

(25-12-2016, 22:29 PM)diesel Kirjutas: [ -> ]dyna aastast 85. kallaja.
...
see pulk näiks üks tervik olema ja läeb siis mõlemast pikitalast läbi.
...

Ühel sarnast vurfi mitsupissil oli see pulk keskelt pooleks, labane hülss vedrutihvtidega oli ühendamas. Ega sel nii ole?

Alguses ei saanud arugi, aga siis saime vanduda ja puurida, kuna hülssi me lõhkuda ei tahtnud.

käisin perra kaemas. krt, täitsa monoliit näib olevat. eks siis tuleb ikka seibi viilima hakata.

oskab keegi visata telfri  elektriskeemi?220v ja 1 kv mootor,sakslane peaks olema.probleem selles,et hakkad tõstma siis vahel lihtsalt plõgiseb nagu pidur tuleb maha kuid mootorisse vool ei jõua.mängi  nupuga mõnda aega siis hakkab taas tööle.googelmoogel ei aidanud. http://sell.lulusoso.com/selling-leads/4...Hoist.html  sääne telfer.

Pildil on küll "China" päritolu asi.

Kontaktori viga.

(26-12-2016, 12:41 PM)veix__ Kirjutas: [ -> ]Pildil on küll "China" päritolu asi.

pilt suvaline netist leitud,aga germani kirjad vähemalt peal.
probleem algas mõne miinuskraadiga õues töötades ja ise arvasin ,et miskid kontaktid härmas jääs äkki.ppuldi olen lahti võtnud ja seal konda ja lüliti ei muud.mootori peal karbikeses lõpulüliti mikrokas ja ei muud.rohkem lammutanud teda pole.homme lõpetan töö temaga kui ilm võhegi lubab ja siis peab väikse lammutuse ette võtma ja hingeeluga tutvuma.kuskil ju piduri kontaktid ja kontaktorgi,aga kus vot ei tea.

Pole seal ilmselt mingit kontaktorit, seega vist ei saa ka kontaktori viga olla.

Kontaktor peaks suurem jublakas olema ja füüsiliselt sellist ruumi kusagil pole mootori juures.Lüliti muidu klahv lüliti ja lülitist peaks loogika alusel vool pidurisse voolama ja peale piduri vabastamist mootorisse minema?Puldi orginaal kaabel oli miski 1,5 m.Mul paegu ümber tehtud ja miski 20 m kaabel vahel.

No kui on säästuvariant ehk ainult nupust toimub kogu ümberlülitamine siis on viga seal. Pole mingit skeemigi vaja selle jaoks.


Ei arvagi et seal hiigelsuur nõuka kontaktor on sisse topitud esimese hooga lugesin plõksumise kohta siis tuli meelde vene plagisev kontaktor suure telfri küljes.