Mulle see teema väga meeldib. Ehitus on loominguline ja aega kulutatakse palju.
Loodan ka, et veljed on vaid "hetkeks" ja alla lähevad ikka midagi originaalsemat.
Tegelesin hommikul veidi sisikonna plekkidega kuigi oleks pidand oopis muu asjaga
tegelema.Öhtul mötledki nii et homme sellele asjale kätt külge ei pane aga see on
rohkem nagu narkomaani jutt öhtu kaifi all et homme enam ei nuusuta
Töstsin täna asja üles vaatasin alt poolt korra üle,paar päeva keevitada ja
köik purikad mis ripuvad maha lihvida ja alt valmis.
Tegin veel ühe positiivse tähelepaneku et asi väga ülekaaluline polegi,töstuk tuleb
kole aeglselt alla.. Praegune kaal ei ole eriti üle tonni
Mingi 300kilu kolu tekib sinna veel aga pole hullu kui ta sinna alla 1500kilu jääb
[
attachment=68212]
[
attachment=68213]
[
attachment=68214]
(09-02-2018, 19:48 PM)Anvarv Kirjutas: [ -> ]Mulle see teema väga meeldib. Ehitus on loominguline ja aega kulutatakse palju.
Loodan ka, et veljed on vaid "hetkeks" ja alla lähevad ikka midagi originaalsemat.
Nende velgedega on nagu on enamus arvamusi muidugi lähevad minu arvamusega
lahku...Sellisel kujul läikivana nad sinna paika ei lähe,mingid muudatused nendega
tulevad aga see juba päris löpu sirgel.Kogu asja peab nägema valmis kujul .......
Kui ma need veljed ostsin ja esimest korda auto körvale töstsin ehmatasin ise kah
veidi aga mul on asjast mingi löplik nägemus ja need vejed ei ole seal hetkeks
Veljed sobivad sinna nagu ploom härja peesse, värvilahenduse nagunii muudad neil ju ära.
Aku ja muude agregaatide koht sai enam vähem valmis,sinna tuleb
veel veepump,kompressor ja öhu reciever...
[
attachment=68294]
[
attachment=68295]
Kardaanile tegin väikse tökke kah juhuks kui peaks löhkema
Kahju kui taob kalli veepumba ja kompressori kildudeks...
[
attachment=68296]
Roadkill garaget vaatasid just vöi?
Suuremad keevitused raami kallal said valmis,Teha veel mingid kronsad
agregaatide jaoks mis ennem veel osta tuleb...
Suuremad keevitused tulevad veel juhipoolsete ustega ja sisu kallal aga
kui iga päev paar tundigi nokitseda siis asi liigub päris ladusalt..
Kardaani tökke panin paika..
[
attachment=68305]
Peale väikeste tugevduste tegemist enam kere ei paindu.
Enne ühest nurgast tungiga töstes läks ukse vahe väikseks...
[
attachment=68307]
(13-02-2018, 23:07 PM)impreza Kirjutas: [ -> ]Aku ja muude agregaatide koht sai enam vähem valmis,sinna tuleb
veel veepump,kompressor ja öhu reciever...
Kardaanile tegin väikse tökke kah juhuks kui peaks löhkema
Kahju kui taob kalli veepumba ja kompressori kildudeks...
Ega sa selle aparaadiga veest läbi sõita ei kavatse? Või isoleerid seda akut veel kuidagi.
(15-02-2018, 11:16 AM)Peeter2 Kirjutas: [ -> ] (13-02-2018, 23:07 PM)impreza Kirjutas: [ -> ]Aku ja muude agregaatide koht sai enam vähem valmis,sinna tuleb
veel veepump,kompressor ja öhu reciever...
Kardaanile tegin väikse tökke kah juhuks kui peaks löhkema
Kahju kui taob kalli veepumba ja kompressori kildudeks...
Ega sa selle aparaadiga veest läbi sõita ei kavatse? Või isoleerid seda akut veel kuidagi.
See tuleb ikka kuiva ilma pill ja ei see vähekese vett tee talle kah midagi...
(15-02-2018, 21:41 PM)impreza Kirjutas: [ -> ]Tunneli parem külg sai valmis....
.
Pörand tuleb puidust ja selle joks tegin körvakesed
kah valmis et enam ümber ei mötleks
Egas ometi neid osasi rooste lase minna? Põrand ikka korralik täispunn laud ja korralik veneaegne punakaspruun põranda värv
(15-02-2018, 21:57 PM)Veskioja Kirjutas: [ -> ] (15-02-2018, 21:41 PM)impreza Kirjutas: [ -> ]Tunneli parem külg sai valmis....
.
Pörand tuleb puidust ja selle joks tegin körvakesed
kah valmis et enam ümber ei mötleks
Egas ometi neid osasi rooste lase minna? Põrand ikka korralik täispunn laud ja korralik veneaegne punakaspruun põranda värv
Ei,neid sisemuse asju roostetama ei pane.Köik ära käivad asjad nagu paak,rool,käetugi jne puhastan hästi
ja lihtslt laki alla.Sama uste sisepooltega.Ülejäänd sisemusest matt must struktuuriga..
Väljast poolt saab asja ilusti paika Presto epo rooste muunduriga.
Mis puidust asi tuleb veel ei tea.........
Väga hea töö!
Ainuke asi mis natuke häirib on esimeste rataste asetus.
Minu silmis võiksid need veidi taga pool olla, et see ilus nina ka külje pealt välja paistaks.
See muidugi puhtalt minu arvamus.
Krt kui vägev see ikka on!
(16-02-2018, 21:46 PM)rocker Kirjutas: [ -> ]Väga hea töö!
Ainuke asi mis natuke häirib on esimeste rataste asetus.
Minu silmis võiksid need veidi taga pool olla, et see ilus nina ka külje pealt välja paistaks.
See muidugi puhtalt minu arvamus.
Ka mulle tundus kuidagi ,noh nii....Samas ,ju se mall ikka selline ongi.Impreza "aparaadi" esisild ju veel puhta kõhu all..
https://www.google.ee/search?safe=active...oQ3VYIIigA
(16-02-2018, 22:21 PM)linnuke Kirjutas: [ -> ] (16-02-2018, 21:46 PM)rocker Kirjutas: [ -> ]Väga hea töö!
Ainuke asi mis natuke häirib on esimeste rataste asetus.
Minu silmis võiksid need veidi taga pool olla, et see ilus nina ka külje pealt välja paistaks.
See muidugi puhtalt minu arvamus.
Ka mulle tundus kuidagi ,noh nii....Samas ,ju se mall ikka selline ongi.Impreza "aparaadi" esisild ju veel puhta kõhu all..
https://www.google.ee/search?safe=active...oQ3VYIIigA
Selle silla asend on selline pigem tehnilistel pöhjustel,esiteks et moto saaks madalamale ja tahapoole..
Masin on tegelikult väga lühike ja siis oleks telgede vahe veel lühem...
Kui oskaks ehk joonistada nagu hr.Foose vöi veel möned sellised tegelased siis saaks neid asju
kindlasti paremini teha..
Minu köige suuremateks joonisteks jäivad mingid möötude kritseldised sellel alusraamil mille
peal ehitada sai
Ühesönaga dokumentatsioon hävis öues vihma käes......
(16-02-2018, 20:58 PM)impreza Kirjutas: [ -> ]Täna päike vähe paistis ja tegin väljas paar pilti kah ..
Ullult ägens,natukse kahju,kui üleni roostene tuleb,lase nenaosa jääda roostes ja ülejäänud vbl.selline rooste tooni pruun,pruun-punane võimidagi sinna kanti
.Ja aruiesaa,kus siis lume kuhjad?