automoto.ee foorumid

renxx Kirjutas:õnnestus see traktor silotegemis ajal kummuli keerata

räägid äkki lähemalt mis selle põhjustas?

põhjustas selle liialt, märgmass(loe märg ristik) see omakorda koorma raskeks tegi, ja liialt järsuks aetud siloaugu äär. Ja egas erilist rohkem polnud tarvis, liialt ääre peale kaheksanda käiguga sai tuldud, ja ise ei saand arugi õieti kui asi, oli juba kummuli.

Hiiumaal 2-3 50/52 nägin .
polnud fotomasinat käepärast :S

Jõgevamaal jäi täna silma üsna korralik, 1958. aastal valmistatud MTZ-5LS, mis siiani talutöödel ka kasutamist leiab:

MTZ-50
http://www.pilt.ee/view/603829/

See väga korralik kumera ninaga MTZ-50 kultiveeris Viljandi lähedal põldu 2005. aasta mais:

[attachment=22245][attachment=22244][attachment=22243][attachment=22242]

Leidsin selle paari aasta taguse pildi ja kuna mulle endale tundub väga ilus see traktorijäänuse pinnal toimuv looduse pealetung (tehno-helesinine/loodus-heleroheline kombinatsioon) ning kuna tegemist ikkagi Belarusiga, panen ta siia teemasse teistelegi kaemiseks üles.

T.

[attachment=22257]

Siin ka üks Belarus, pildistatud septembri lõpus Mustamäel: http://lypsik.nohik.net/gallery/liiklus/P9213067.

Lypsik Kirjutas:Siin ka üks Belarus, pildistatud septembri lõpus Mustamäel: http://lypsik.nohik.net/images/fotod/P9213067.JPG.

Pildil on siiski T-40AM, originaalist väiksemate tagaratastega(pole selliseid kilpe enne näinud). Tundub ka, et see trakats on hoopistükis madalamaks tehtud.

kolz Kirjutas:

Lypsik Kirjutas:Siin ka üks Belarus, pildistatud septembri lõpus Mustamäel: http://lypsik.nohik.net/images/fotod/P9213067.JPG.

Pildil on siiski T-40AM, originaalist väiksemate tagaratastega(pole selliseid kilpe enne näinud). Tundub ka, et see trakats on hoopistükis madalamaks tehtud.

Tegu hoopis mägistel aladel töötamiseks mõeldud versiooniga, mille margitähis oli minu mäletamist mööda T-40ANM. Eestisse sattus neid üsna vähe.

Selline asi ühes kohas Viljandimaal:

Väga korralik MTZ-82 (väike kabiin, uuematüübiline kapott) tegutsemas kivikoristusmasinaga UKP-0,6 (kesktiisliga variant) tänavu kevadel Viljandimaal Tarvastu mail:

Üks uuemaid MTZ traktoreid, mis erineb tunduvalt tavapärastest vanematest mudelitest. Margiks MTZ-922

Kolm põlvkonda Belarusse ühel põllul 2005. aasta suvel: MTZ-5, 2*MTZ-50 ja MTZ-80; viimatinimetatul järel Saksa DV presskogur Fortschritt K 453, teistel erinevad nõukogude ajast pärinevad traktorihaagised. Igatahes vaatepilt täielik retro minu meelest Pildid on tehtud Valguta kandis.

Üks huvitav masin oksjonil

kolz Kirjutas:Üks uuemaid MTZ traktoreid, mis erineb tunduvalt tavapärastest vanematest mudelitest. Margiks MTZ-922

Uuematest belarusidest rääkides, siis nood on küll nõnda armetud.(omal bellaruss820 ja bellaruss 920) 820 veel enamvähem on, aga 920 juba väga metsa pandud, armatuur on tehtud elektrooniliseks sellel juba(mis hakkas minul tõrkuma juba peale 2-3kuud) ja nüüdseks asi niikaugel et ainult õlisurve, temperatuur, kiirus, ja tahhomeeter töötavad, kütte näidik, kompresoon jne asjad juba ammu ära kustunud. ja radikad kah nendel narmetu süsteemiga ehitatud on pole kummipukse all(hõõrus üsna kiiresti radika vanni läbi).Omal see bellaruss920 1,5a kuskil vana .. ja remonti saand juba rohkem kui ca 15a olemasolev t40(millel terve selle ajajooksul vaid siduri survelaager vahetud on, pluss nipetnäpet asjad kütevoolikud jne.).

Täna sõitsin Kloostrimetsa motopoest pirita poole ja ees sõitis üks väiksemat sorti traktor, järelhaagisega. Mööda sõites avastasin, et mootorikattele oli kirjutatud "Belarus".
Tegu oli nagu traktori kääbusversiooniga, rattad ka poole väiksemad.

Uus ja vana käsikäes: üsna uut tüüpi Belaruss ja nõukogude perioodist pärit Saksa DV liikurhekseldi E 281C. Pildistatud 2005. aasta suvel osaühingu Paala maadel:

Viljandi haiglale kuuluv MTZ-80 lumesahaga ja omapärase üheteljelise haagisega:



See MTZ-82 koos frontaallaaduriga PKU-0,8 näeb tõeliselt efektne välja:



Selline aga lükkab Viljandis lund vahetevahel; pildid tehtud küll juba möödund talvel:

Sillu Kirjutas:Viljandi haiglale kuuluv MTZ-80 lumesahaga ja omapärase üheteljelise haagisega:

GAZ-93 oli üldse ideaalne toorik haagiste tegemiseks. Neid oli ja on praegugi siinseal väga palju.

Muide, kas kasti tõstemehhanism on sellel 93 originaal? Ja raam (tagaosa) ka?

Ning... mis sild sel all on? Kas keskelt pooleks käiv GAZ-51 tagasild?