Ikarus - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Ikarus (/showthread.php?tid=3679)

---

RE: RE: Ikarus - Edel - 15-03-2004

mrali Kirjutas:Ostas müügiks:

http://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&id=127653

Näed,tttk tahapki oma Ikarusest lahti saada. Kahjuks mul raha momendil puudub... Oleks aastavahetusel selline isend selle alghinnaga müügis olnud,siis veel ehk...
Tuleb vist seal Lillekülas tttk värava taga nädalavahetusel ära käia ja pilt ära teha!

---

RE: RE: RE: Ikarus - Regardman - 15-03-2004

Hm..kui sul plaan sinna minna, siis võin sulle tulla hoitajaks ohtude eest

---

RE: Ikarus - smolin - 15-03-2004

Ikarused üle maailma
http://busexplorer.com/PHP/FeaturePage.php?id=43

---

RE: Ikarus - smolin - 15-03-2004

Aastat 20 tagasi oli näha liikumas erilist Ikarust, millega veeti enamasti väliskülalisi. Sellel bussil olid (vähemalt eesotsas) mitte paarisistmed vaid üksikud istmed. Üsna luksuslikud nägid välja. Bussi numbrimärk oli 0001 EAA.
Muuseas, numbrit 0002 EAA kandis Tartu Kaubandusvalitsuse Moskvitš.

---

RE: RE: RE: RE: Ikarus - Edel - 16-03-2004

Regardman Kirjutas:Hm..kui sul plaan sinna minna, siis võin sulle tulla hoitajaks ohtude eest

Kas see seisab kusagil aia ääres ja kas aiavahelt pilti tast ka saab?
Nädalavahetusel võiksime seal ära käia küll.

---

RE: Ikarus - Soobel - 16-03-2004

Huvitav koht siin.

Sain siis teada, et see 1/87mudel mu peos on Ikarus630. Kahe käsiuksega, pakiraamiga ja eesmootoriga. Katuseservas on kumerad aknad, nagu vanematel PAZ-idel. Kas kuskil sellest tagantvaate fotosid pole? Asi selles, et titad on mudeliga mänginud ja tagastange ja pakiraami ära lôhkunud.

Teise mudeli tuvastamisega polnud probleeme, sest rattakoopa kohal on kiri \"Ikarus66\" See on selline tagamootoriga sigar, kummaski otsas kolmeosaline voldikuks, ilmselt Ikarus266 analoog.

Yks Ikarus266 sôitis veel talvel öösiti mingit eriliini, vedas vist tööleminevaid bussijuhte. Jäi alatasa jalgu, kui hommikusi ronge sôitma läksin.

Lemmikloomaks on siiski Ikarus260, head mälestused pärinevad koolipôlvest, mil sai Tartu orienteerumisneljapäevakutel käidud. Tartu bussid sôitsid ka linnalähiliine ja seepärast oli neile pandud mahakantud maaliinibusside tagasillad. See tähendas seda, et kollane linnaliinibuss kihutas sajaga mööda LôunaEesti kuppelmaastikku vôistluskoha poole, aknad suvekuumusesse pärani ja pardal löbus sportlaste seltskond. Kui bussijuht oli rullnokk ja piisavalt palju tatikaid kabiini akna taha ilmus, aeti seier 120-ni.

Negatiivseks kontrastiks oli Tallinna tulek, kus sai rauakooli seltskonnaga kolhoositööl käidud. Ikarus260, roolis mingi mustade vuntsidega umbkeelne murziin, seier ei tahtnud kuidagi üle 65 ronida.

Millaski oli Tartu Vanemuise kontserdimajas suur bussitranspordi näitus. Maja ees seisis kollane linnaliinibuss, mis pidi välja loositama piletiostjate vahel. Minul ônnepiletit polnud, aga kes sai bussi ônnelikuks omanikuks?

Kas kellelgi on Ikarus260-st selliseid jooniseid, mille alusel kannataks mudelit teha? Netis kuskil pole selliseid?

---

RE: RE: Ikarus - Edel - 16-03-2004

Soobel Kirjutas:Millaski oli Tartu Vanemuise kontserdimajas suur bussitranspordi näitus. Maja ees seisis kollane linnaliinibuss, mis pidi välja loositama piletiostjate vahel. Minul ônnepiletit polnud, aga kes sai bussi ônnelikuks omanikuks?

Huvitav küll,millal selline asi veel toimus? Esimest korda kuulen...

---

RE: RE: RE: Ikarus - smolin - 16-03-2004

EdR Kirjutas:[quote=Soobel]
Millaski oli Tartu Vanemuise kontserdimajas suur bussitranspordi näitus. Maja ees seisis kollane linnaliinibuss, mis pidi välja loositama piletiostjate vahel. Minul ônnepiletit polnud, aga kes sai bussi ônnelikuks omanikuks?
Huvitav küll,millal selline asi veel toimus? Esimest korda kuulen...

See oli aastal 2002.
Natuke Ikaruse linke.
http://autobusz.budapest.hu/elsaut_ik620.htm
http://autobusz.budapest.hu/elsaut_ik620_foto.htm
http://www.ikarus311.de/index.htm

---

RE: Ikarus - Soobel - 16-03-2004

KRT!

Ei leidnudki sellist! Minu mudelil on tagaaknad tunduvalt rohkem kaldu, Numbrikoht on iluliistust kôrgemal ja tagatuled kitsad püstised ovaalid, nagu Moskvic408-l. Kui saan, panen pildi välja.

---

RE: RE: RE: RE: RE: Ikarus - Regardman - 16-03-2004

EdR Kirjutas:

Regardman Kirjutas:Hm..kui sul plaan sinna minna, siis võin sulle tulla hoitajaks ohtude eest

Kas see seisab kusagil aia ääres ja kas aiavahelt pilti tast ka saab?
Nädalavahetusel võiksime seal ära käia küll.

Pildi saab küll ära teha... see seisab sellises kohas kus tead näha onn....

---

RE: RE: RE: RE: RE: RE: Ikarus - Regardman - 16-03-2004

Siin üks A.Olanderi pilt :

---

RE: Ikarus - Soobel - 16-03-2004

Mis aastal see pilt tehtud on? Ei taha nagu uskuda, et selliste suurte lahtikäivate akendega 200Ikarused ja Ikarus180-d ühel ajal sôitsid. Vanemate 200seeria ikaruste akendel käisid lahti vaid ülemise aknaveerandi nurgad, üldse käisid lahti vaid pooled aknad. ülejäänud olid täisklaasid ilma igasuguste raamideta.

Ei ole Tallinna poiss, aga Tartu linnabusside garaazinumbrid on veel meeles.
Esimene suurte aknaluukidega buss oli vist nr50.
Yksik väikeste aknaluukidega buss uuemate vahel kandis numbrit 54.
Suurim kahekohaline number oli 59, sealt edasi vist hakkasid lähiliinide LAZid.
Järgmine Ikaruse number oli 631, sealt kuskilt ilmusid mustad istmeseljatugede torud. Need ilmusid vist kuskil 1984.
640 oli vist esimene mustade torude ja musta kabiiniga masin, hiljem läksid asjad segi: vanade mahakantud busside kollased kabiiniseinad rändasid uutesse bussidesse - ju siis olid uuemad kabiinid sitemad.
Omamoodi müstika oli numbriga 636 - sellist numbrit pole ma iialgi näinud. Küll aga ilmus liinile mingi roostes katusega 678, igavene ront oli. Samas käisid jutud, et sôideti mingi tuttuus buss puruks. äkki oli see 636 ja ta sai prügimäelt asenduskere 678?
Muidu vanimad Ikarused, millega ma Tartus sôitnud olen, kandsid numbreid 7 ja 8.

Aga äkki keegi teab, mis aegadel need suured aknad , mustad torud jne ilmusid?

---

RE: RE: Ikarus - Regardman - 16-03-2004

[ei tea...pildil on see 280 esimest päeva liinil ja pilt on tehtud veerenni lõppjaamas.

---

RE: Ikarus - Soobel - 16-03-2004

Esimest päeva liinil ja kummipuhvrid stange küljest juba kadunud? Chicago!

---

RE: Ikarus - valdo - 16-03-2004

Kui esimest päeva liinil, siis aitab see dateerida fotot. Nimelt must numbrimärk tähekombinatsioonidega EA[konksuga_susin] väljastati kas 1976 või 1977. aastal.

---

RE: RE: Ikarus - Edel - 16-03-2004

Need \"uuemad\" Ikarus 260-d tulitki midagi 1984 või 85a. 85. aastal Laagris elasin,siis sealt bussipeale minnes isa ikka ütles,et näe,jälle uus buss. Vanematel olid valged käepidemed(torud),kabiin oli suur ja kollast värvi,akendel minumeelest luuke polnutki(või ainult osadel) ja aknatihendid olid tehtud karedast materjalist(uuemad olid siledad). Uuematel olid jälle mustad käepidemed ja musta värvi väike (ja ilmselt ka kitsas) juhikabiin. Ka põrandal olevad luugid said ilusama väljanägemise(vanadel olid ilgelt prostad). Vahepeal millaski uuenes kabiin veelgi,nimelt kabiiniklaasilt keskelt kadus ära iseloomulik \"muhk\" ja tuli sirge klaas ja istmetki tulid millaski uuemad.
Ka Harjumaaliinide Ikarustel oli selline \"hübriid\",millel oli vanemat tüüpi juhikabiin,erinevalt tavapärasest kollasest oli see värvitud(pintsliga) mustaks. See Ikarus kandis numbrit 3318(hiljem 318).

---

RE: Ikarus - Soobel - 16-03-2004

Pôrandaluugid.
Uuematel tehti need alumiiniumprofiilist ja kandiliste nurkadega, vanematel olid need raudplekist äärte ja kumerate nurkadega. Oluliselt peenemini viimistletud, kui uutel masinatel. Need \"prostad\" luugid olid ilmselt kohalikus bussipargis pôlve peal kompunnitud. Tartus asendasid luuke üldse lihtsalt plekkplaadid.

---

RE: RE: Ikarus - smolin - 16-03-2004

Soobel Kirjutas:KRT!

Ei leidnudki sellist! Minu mudelil on tagaaknad tunduvalt rohkem kaldu, Numbrikoht on iluliistust kôrgemal ja tagatuled kitsad püstised ovaalid, nagu Moskvic408-l. Kui saan, panen pildi välja.

Ma ei tea...vaata siit ka:
http://autobusz.budapest.hu/elsaut_ik55_66.htm



see on Ikarus 55

---

RE: RE: RE: Ikarus - Regardman - 16-03-2004

Seda ei loositud piletiostjate vahel!

See maksis 200.-

---

RE: Ikarus - Landy - 19-03-2004

http://www.osta.ee/index.php?fuseaction=item.info&id=127653
Tehnoabi-buss IKARUS 260

Ümber ehitatud tehnoabi masinaks
Agregaadid korras, kere vajab kapitaalset remonti
Mõlke ei ole
Mootor korras
Käigukast korras
Sõidab
Värvus: punane
Tehasetähis: 28033133087
Mootori tüüp: diisel
Kummid: 75% kulunud
Ülevaatus puudub.


Täpsemat infot sõiduki kohta annab teile Johannes Ploom tel. 6976221 või e-aadressil johannes.ploom@tttk.ee.

---