Palju on eestis veel Urale - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Palju on eestis veel Urale (/showthread.php?tid=19193)

---

RE: Palju on eestis veel Urale - E303 - 05-05-2012

metsaveo Uralid on enamuses juba vanarauaks saanud siis selle asemel on võimalik osta maastiku võimeline scania metsaveok.Maamessil sai selline auto pildile püütud. Peale scania olen ise näinud ka iveco metsaveokit millel kõik sillad vedasid.Kuid kuna sellise auto hind on oluliselt kallim tavalisest metsaveokist siis eestis on neid väga vähe.

---

RE: Palju on eestis veel Urale - zazik - 06-05-2012

Maastikuvõimeliste (metsa) veokite müügis on esikohal siiski MAN, kuid Eesti turg pole kuigi populaarne. Autod on kallid, rentaablus napp. Kõrge läbivus mõjutab eelkõige ostuhinda, siis rehvikulu, küttekulu on ka kõrgem... Tulemusena, las parem mehed näevad metsas rohkem vaeva, et masin kohale saada.

Üsna kindlasti on ka äriliselt tasuvam kutsuta mõnikord traktor välja tõmbama, selle asemel et maksta igapäevaselt lisakulutusi.

---

RE: Palju on eestis veel Urale - paukjapostivahe - 25-10-2012

(21-04-2012, 15:27 PM)Autorehv Kirjutas:  No kui ta puhas 375 ei ole ,on see Viljandi oma 375D,sest 375DM ta ka ei tohiks olla.Mõtlen seda KEKi hoovis seisvat masinat

Puhas 375d ta ei ole,sellele on paigaldatud jamz-236.Sai teisele paar nädalat tagasi elugi sisse aetud ja prooviring tehtud.
Seal Viljandi Keki hoovis ta ka muidugi enam ei seisa.

---

Teadupärast oli selle Urali tähetund umbes nädal aega vähem kui viis aastat tagasi...
[/quote]

03.07.2009 Riigivara võõrandamise teated Prindi

Vastavalt „Riigivaraseadusele“ müüs Murru Vangla avalikul kirjalikul enampakkumisel järgmise mootorsõiduki:
1. Veekahur URAL-375, riikliku registreerimisnumbriga 464 MAS, hinnaga 6 200,00 krooni osaühing Kruuse’le. Müügileping sõlmitud 01.07.2009. a.




[/quote]
Oli jah pronksiööl kasutusel.
Siis ostis selle ära üks metsamajandaja,kes tahtis sellest palgiveokäru teha.Oli oma veoga treileri pealt maha sõitnud.
Kui jaole sain õnnestus ära kruvida tagasildade pidurid ja radikas ja rattad kätte saada.Pidurite seisu arvestades,väga vähe sõitnud.
Vana oli lõiganud raami kohe esivedrude kinnituste tagant maha ja terve esiosa kohe vanarauda saatnud.

---

RE: Palju on eestis veel Urale - E303 - 25-10-2012

Uralid ja zil-131 leidsid oma väärika lõpu metsaveo kärudena ümber ehitatult .Eriti oli see levinud 90 kümmnendatel aastatel kus ettevõtjatel polnud raha et uut metsaveotehnikat osta ning nii oli vaja osta vaid uus tõstuk ning ülejäänud käru ehitati ise valmis.Urali või zil raami ja sildade baasil sai teha kardaan ülekandega mehaanilise vedava käru ning kui alla panna veel laiad baloonkummid siis oli see läbivuselt palju etem kui praegused enamasti hüdroveoga metsakärud.

---

RE: Palju on eestis veel Urale - elmarm - 28-09-2013

Selline töökorras isend täitsa olemas
Ural dumperlift
Ural ujunas

---

RE: Palju on eestis veel Urale - HendrikR - 28-09-2013

Üks Ural Laagris

---

RE: Palju on eestis veel Urale - Oskar S - 16-04-2017

Tere raskema vanatehnika austajad !
Ei hakanud eraldi uut teemat tegema, peaks siia suurepäraselt sobima..?

Isa kunagine Ural veoauto baasil ehitatud metsaveokomplekt, millega Ta alates 90-ndate aastate algusest (aastaid varavalgest hilisööni..) põhiliselt Lõuna-Eesti avarustes tööd tegi.

Kel tõsisem huvi näit.ümberehituse käigus masinale tehtud modifikatsioonide (neid oli omajagu) jms. vastu, võib kirjutada tonu@transtar.ee

Lugupidamine !

Pilt 1
Pilt 2
Pilt 3
Pilt 4
Pilt 5
Pilt 6

---