Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 (/showthread.php?tid=56032)

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 28-11-2017

Vaikselt ikka nokitsenud vahepeal midagi teha... 

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - impreza - 28-11-2017

Äkki oleks pidand fotograafiks hakkama,oskad ilusaid pilte teha

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 31-12-2017

Hoovinarr annab vähemalt valgust vajadusel...  






Egas muud polegi kui hüva vana lõppu ja tegusat järgmist!

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - krossifänn - 31-12-2017

Kui siin oleks "like" või "meeldib" nupp siis vajutaks ! Meelis edu sulle praeguste ja tulevaste projektide  puhul !!!

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 21-02-2018

Mis see ühe pildi ja tuhande sõna jutt oligi...
Lükkasin mõned teerajad põllule sisse kus tütrel vähe parem atv-ga ringi lasta ja endal hää koeraga jalutada, ega muuks otstarbeks see talv seda höövlit polegi vaja läinud.   

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 31-03-2018

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2796534&rhash=8c6c

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - Aare72 - 31-03-2018

Kahju, et teemaalgataja masina maha müüa plaanib. Üks peatükk saab läbi... Vahest uus omanik jätkab siiski.
Lugesin kogu teema läbi ja tahaks ikkagi ka paar rida sekka kirjutada. Ja mõnele arvamustele vastu vaielda, mis kusagil teema keskel välja koorusid.

1: Tunnustus kõigile tegelastele, kes viitsivad vanarauale uuesti hinge sisse puhuda, nii ka siin teemas!
2: Jagan arvamust, et masin, milleks ta loodud on sobib selle töö tegemiseks kõige paremini. Höövel hööveldama jne.
3: Kuid, oleme siiski jõudnud 21 sajandisse, kus on loodud ka hulk alternatiive.
4: Nõus, et tagaroop ei asenda kesktera. Aga nõus vaid osaliselt. Tänasel päeval on siiski saadaval päris häid tagaroope. Paraku-paraku, eestis neid kahjuks eriti ei pakuta. Need mis siin müüakse ei kannata mingit kriitikat. Enamasti ongi need pehme lume roobid.
5: Siin jõuangi kohani, kus roobil ja roobil tuleb vahe sisse. Ei pea ennast küll eriliseks metallitöö meheks aga tegin kah endale selle riistapuu ise. Höövli esitera baasil. Kõik kallakud, nurgad, surumised jne. Loomulikult tappidega teraga. Komplekti kogukaal praktiliselt sama, mis teemakangelasel.

(27-07-2017, 21:02 PM)mlsluik Kirjutas:  Tagaroop on küll tore asi aga üldiselt roobiga teed siluda on samahea kui rehaga metsa lõigata.  Endal võib natuke siluda sellega hoovi aga teele vaja anda kalded, perved maha lükata, viraazid kujundada, aukudest saad lahti siis kui augu põhjani kruusa lahti lükkad jne... Teete seda roobiga?  Tahaks näha. Mina teen! kümne tonnisega höövliga on ka teinekord tegu et terale vastav surve peale anda...kui võimalik, tuleb töid teha õigel ajal Roob maksis küll mõnisada aga palju maksab traktor mis seda roopi maha jõuab suruda. Vastav traktor on juba nagunii olemas Tuletagem meelde et belaruss on siiski aiatraktor... Nõus! Sellega niisugust tööd ei tee
Seda meest ja tema kaelakonstruktsiooni vaataks isegi kes terve päeva roobiga teid silub...  Võid mulle külla tulla! Olen seitse aastat oma valla teid hööveldanud. Nii kevadel kui sügisel. Kogu aeg pole vaja tagasi vahtida. Tänapäeval on pardaarvuti, mis näitab protsendid-kõrgused. Ja ajaga tekib nn p.rsetunnetus.
Tänane päev läks näiteks vigade parandusele mida eelmised mehed väga kalli ja uhke järelveetava "greideriga" teinud olid Sellisest greiderist ei arva mina ka midagi. Hullemini kohmakas kui höövel ise.. Kui juba sellise masina tööd tuled silumas käia mis siis roobist rääkida. Usu või mitte aga masin ise tööd ei tee. Roolis peab kah keegi olema ja sel tegelasel kõrvade vahel samuti üht-teist. On tulnud mulgi höövlitööd üle tegemas käia. Tihtipeale on siin süüdi ahnus ja lohakus samuti. Suure kolhoosi töölisel savi, milline töötulemus jääb. Tema saab km või tunni kirja, tee kuidagi üle lohistatud ja - ''nägemist''. Ei tahaks enda tööd kiita, kuid üldiselt kestavad need tänu korralikult antud profiilile väga hästi. Isegi need teed, kus nagu polegi õieti midagi hööveldada. Veereta vaid aluskive ühest teeäärest teise      

Lõpetuseks väike videoklipp ka: https://www.youtube.com/watch?v=OIiAkIo37Oc

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 01-04-2018

Lihtsalt pole aega ega jõudu enam vastata... see ei muuda nagunii midagi...   

Eks igaüks teeb seda mida ise õigeks peab.

21 tonnisega lükates ei saa ka hästi teid profiili aga mehed teevad seda roobiga,  höövli tera läheb 2m küljepeale välja aga ikka jääb mõnikord väheks et perve maha lükata, kuidas roobiga seda tehakse?
Üldse imestan et järelveetavate saeraamidega lastakse kusagil veel toimetada...
  2meetri laiustele külateedele on muidugi see laadna, aga neid lükates ei teeni...

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - Kodanik2 - 02-04-2018

Meil siin Lääne-Eestis kratsitakse kruusateid scania kõhualuse teraga. Minu arusaamisel kasu ei ole pigem kahju. Sügavust kätte ei saada ja aukude põhjad jäävad alles. Seega on augud mõne päevaga samas kohas tagasi. Varasemalt (eelmise teenusepakkujapoolt) tehti seda tööd kohila höövliga ja 2 korda aastas. Tee oli enamasti heas korras. Kõhukaga lastakse üle pea iga kuu ja tee on ikka fekaal ja perved lükkamata.

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 09-07-2018

Teab keegi kustkohast ma DZ-99 tagasilda ühe nuutitega veotelje saaksin? Mõni vrakk või kontakt?

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 09-02-2019

Sai täna soetatud härra Urmas Nemvalts'i käest kaks pilti poja tuppa seinale, üks neist oli muidugi teehöövel ja teine jumz. 

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - tcumen - 10-02-2019

Nunnud!

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - kris282 - 08-03-2019

Alates 5.45 Höövel, küll mitte DZ99 aga ikkagi :
Ja muud põnevat kah, kui algusest vaadata.
https://www.youtube.com/watch?v=BuuBzeMejhs

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 11-04-2019

Vana DZ-99 muhu saart siledaks lükkamas...

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - fanatt - 13-04-2019

(11-04-2019, 22:56 PM)mlsluik Kirjutas:  Vana DZ-99 muhu saart siledaks lükkamas...

Kuidas see masin sinna sattus? Uus omanik seal?

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 16-11-2020

Juba ammu oli selge et ühe DZ-iga asi ei piirdu, nüüdseks siis on asi ametlik...  
Vanatehnika on võtnud hinge 

Lühikokkuvõte ka, pilte ei mõista enam siia laadida aga video saab ikka panna... 

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - Spooky - 16-11-2020

No kae õudu, küll sul on ikka viitsimist. Tundub teine rääbakam olema, kui esimene masin oli alguses. Kas vorbid samasuguseks välimuselt, nagu eelmise?

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 16-11-2020

(16-11-2020, 22:27 PM)Spooky Kirjutas:  No kae õudu, küll sul on ikka viitsimist. Tundub teine rääbakam olema, kui esimene masin oli alguses. Kas vorbid samasuguseks välimuselt, nagu eelmise?

Välimuselt ehk vähe väsinum aga tehnilise poole pealt tundub esmamulje põhjal kõvasti korralikum toorik. Eks vaeva saab nendega nähtud omajagu, aga nagu Tammsaaregi kirjutas et "Päevi saab vaene inimene igal pool näha"

Komplektsus on ka vähe parem, isegi esisilla kallutus silinder on küljes ja koorimisterad saha tagaküljel, väiksematest asjadest räägimata nagu kompressiooni hoovastik käivitusmootori juurde jms pisiasjad.  Mootor tundub ka vähe värskem, ei paista meeletult töötunde olevat. Aga see selleks. Mis töötab see kulub, mis seisab see laguneb.  Kui tehniline pool üle käidud siis võtan ka välimuse käsile, vast tuleb ikka parem kui eelmine, nüüd kogemuste pagas kaasas ja päris jalgratast leiutama ei pea.
Mõningad vead ja lahendused neile korduvad, näiteks pidurid on otseloomulikult puudu - selle jaoks läheb taas käiku auto piduriketas käigukasti otsa jne jne, kabiini klaase tuleb lasta uusi lõigata lamineeritud klaasist jne. 
Ega kui aus olla siis laupäeval treilalt maha tõmmates nägin esimest kordamasinat, enne olin ainult pilti näinud. Tegelikult sisemas lootsis on mootor on kinni või lõhki et oleks põhjust maha tõsta ja midagi viisakamat peale panna aga tutkit... Paigaldasin käivitusmootorile normaalsema ujukiga karpa ja käsilülitusega starteri ja käima see Altai läkski... Jätkas sama kohapealt kus aastaid tagasi pooleli jäi. 
Hüdrisüsteemi sain ka kiirelt tööle, ses suhtes natuke loll asi on see et hüdroõli paak on neil madalamal kui pump, eks kui õli pumbast tagasi vajub siis kulunud ja hõre pump enam oli sisse ei vea, ei aita isegi survepoole vooliku lahtikeeramine. Aga kui paaki kompressoriga surve järgi lasta on asi kohe lahendatud. Peab uue NS 32 peale panema, rooli ns 10 tundub korralik olema.
Siis oli veel sidur kinni muidugi, ei saanudki aru kuidas sidur varem lahutanud oli sest pedaali põhja vajutades olid käpad vabad. Sai lõpuks kuidagi paiga reguleeritud ja vähe teise masinaga tõmmatud ja lahti see tuligi.  
Eesootavatest töödest:
1. Hüdrosüsteemi pesu - hetkel sees must mootoriõli mis mulle ei sobi
2. NS32 pump uus ja kõik hüdrovoolikud. Voolikud teen ise aga vanadelt voolikutelt vaja stutsid kätte saada, natule nokitsemist
3. Mõned hüdrosilindrid tahavad uusi tihendeid
4. Mootori hooldus, uus õli, filtrid puhtaks ja radika pesu ning uued lõdvikud jne
5. Tagasillale 4* R20 rehvi vaja uut vaadata
6.Kabiini klaasid uued
7.Uus võõba ja uus elektrisüsteem koos tuledega
8. Tuhat muud pisiasja

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - meli666 - 16-11-2020

Veel üks DZ suht vanaraua hinnaga saadaval:
https://www.auto24.ee/used/3435430

---

RE: Projekt TeeRöövel ehk ДЗ-99 - mlsluik - 17-11-2020

(16-11-2020, 23:26 PM)meli666 Kirjutas:  Veel üks DZ suht vanaraua hinnaga saadaval... 

Sellega olen täitsa kursis..    

---