MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Projektipäevikud (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Teema: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 (/showthread.php?tid=58213)

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Marko - 16-07-2018

Inimese kulumisega olen liigagi hästi kursis
10+ aastat tagasi RAF-i komplekteerides arvasin, et veel sutike ja sõidab...
Sõidab küll aga maanteele asja ei ole. 
Praegast just tuli inff, et vbolla keegi viib mu unistuse 2D Granadast, mis facelifti järgsesse aega muundatud, ehk ellu.
Lubadusi jagada on vara.
Me kõik tahame teha rohkem kui meie võimuses. See on meile sisse programmeeritud.

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 16-07-2018

Kunagi sai härra kavalkoeralt jooks uusi mosse rehve ostetud. Rehvid tulid koos kahe kasti kraamiga. Koristasin natu garaazi ja mõtlesin et vaatan mis kastides on...

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 16-07-2018

Tegin kere üldisest seisukorrast ka paar pilti. Valgus ja ligipääs olid väga kehvad. Pildid on häbematult halvad aga paremini ei oskand teha... poolraami talad on alt roostetanud. Ühte kohta urgitsesin augu sisse... 401le omased mõrad siinseal. Viimaste sõitude järel natuke poriseks ka saanud. Muidu midagi hullu ei ole?? Ise asi mis sealt kultuurikihi alt välja tuleb. Seestpoolt on põhi väga ilus. Ma arvan et nii mõnigi kaasliikleja sõidab hullema kerega autoga...?

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 16-07-2018

Seest mingid vanad pildid...

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 08-08-2018

Vanarauda minekust sai üks mosse aku päästetud. Pole just kõige korralikum aga võibolla annab ära remontida...









See peaks olema õige aku ja mul on talle pass ka olemas...

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Sax - 09-08-2018

Tsitaat:Vanarauda minekust sai üks mosse aku päästetud. Pole just kõige korralikum aga võibolla annab ära remontida...

Ikka väga ilus leid. Selliseid pole enam palju säilinud! (lihtsalt uus sisu sisse, või on anum mõranenud ka?)

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 09-08-2018

Anum ei ole mõranenud. Kuskil vanas raamatus on juhendid ka kuidas akusid remontida... peaks huvi pärast üles otsima ja siia teistele lugemiseks panema...

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - AsTroSS - 09-08-2018

Ma tunnen ennast nüüd jube vana mehena kui mainin,et lapsepòlves sai akudel sisusi vahetatud ja söepulgaga klemme kokku keevitatud...

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - motamees - 09-08-2018

(09-08-2018, 16:15 PM)AsTroSS Kirjutas:  Ma tunnen ennast nüüd jube vana mehena kui mainin,et lapsepòlves sai akudel sisusi vahetatud ja söepulgaga klemme kokku keevitatud...

Ma olengi vana mees ja kõike seda sadu kordi teinud.
Ühe korra tegin isegi miinusplaatidest uue aku. Nimelt saavad akus otsa just plussplaadid.

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - AsTroSS - 09-08-2018

Motamees, palju sul vanust, minu numbriks on 41

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - motamees - 09-08-2018

(09-08-2018, 19:03 PM)AsTroSS Kirjutas:  Motamees, palju sul vanust, minu numbriks on 41

Profiilis kenasti kirjas, et ma võin sulle isaks  olla. Akudega sai tegeletud tööna vist 13 aastat.

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 21-08-2018

Tere... kas keegi viitsib kataloogist vaadata kas 401 mossel oli PP29-a relee?



Enda kataloog on endiselt välja laenatud...

Tänud ette!!

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Aspelund - 21-08-2018

M-401 tehaseraamatu kohaselt on nii:

Проверку исправности реле-регулятора типа РР-29 и при необходимости его регулировку рекомендуется производить mпосле каждых 10 тыс.км
пробега автомобиля.

Võid veel siit kaevandada: http://www.m400.ru/

A.

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - h2rra - 21-08-2018

(21-08-2018, 19:17 PM)Aspelund Kirjutas:  M-401 tehaseraamatu kohaselt on nii:

Проверку исправности реле-регулятора типа РР-29 и при необходимости его регулировку рекомендуется производить mпосле каждых 10 тыс.км
пробега автомобиля.

Võid veel siit kaevandada: http://www.m400.ru/

A.

Электрооборудование

Номинальное напряжение в в
6
Аккумуляторная батарея
3 СТ-60
Катушка зажигания
Б-28
Прерыватель-распределитель
Р-28, с центробежным регулятором опережения зажигания
Свечи
НА-11/11-АУ, неразборные, с резьбой 14х1,25
Генератор
Г-28, трехщеточный, с реле обратного тока
Стартер
СТ-28, с механическим принудительным включением и муфтой свободного хода
Фары
ФГ-5, двухламповые; центральная лампа ближнего и дальнего света, двухнитевая (21 и 32 свечи) и лампа света стоянки (1 свеча)
Задний фонарь
ФП-5, двухламповый, для освещения номерного знака (лампа в 3 свечи) и сигнала "Стоп" (лампа в 21 свечу)
Плафон
ПК-5, с лампой в 2 свечи
Звуковой сигнал
С-52, электрический, вибрационный
Предохранители
Плавкие, 4 шт. в одном блоке, расположены под капотом на щите передка


до 1952 - трехщеточный генератор Г28 и реле ЦБ4118 или РС28

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/131267-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%8E-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D1%86%D0%B1-4118-6v-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-67/

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Formika - 21-08-2018

(21-08-2018, 18:34 PM)Taaviw126 Kirjutas:  Tere... kas keegi viitsib kataloogist vaadata kas 401 mossel oli PP29-a relee?

 Taavi, see väga imelik relee 6V aga GOST 1957. Tootmis kuupäev I 62. 401-de tootmine lõpetati minu arust 1956. Pärast seda olid kõik autod juba 12V-d. Äkki tegu mingi mootorratta releega. Näiteks K-750 või selle eelkäijad.

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 21-08-2018

Tänud kõigile. On jah imelik. Võibolla nö aftermarket osa. Ehk siis täiustati ja toodeti varuosana?

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Formika - 21-08-2018

(21-08-2018, 20:17 PM)Taaviw126 Kirjutas:  Tänud kõigile. On jah imelik. Võibolla nö aftermarket osa. Ehk siis täiustati ja toodeti varuosana?

 Vaevalt, et pärast tootmise lõppu vaevuti GOST-i muutma. Käisin garaažis oma K 750-t vaatamas ja konstanteerisin fakti, et see relee võis vabalt kuuluda sellele isendile. Samuti GOST klapib, sest K 750 tootmine algas 1958 a. Sain ka teada, et minu motikal vale relee-regulaator. Hetkel peal selline.
[attachment=71043]
Suurus peaks ka enam vähem sama olema. kuigi amperaas poole väiksem???

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Raivo - 21-08-2018

РР-29
Описание: Реле-регулятор для автомобиля Москвич 401 после 1952 г. выпуска.


Generaator peaks olema Г-29

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Qunts - 21-08-2018

(21-08-2018, 20:36 PM)Formika Kirjutas:  

(21-08-2018, 20:17 PM)Taaviw126 Kirjutas:  Tänud kõigile. On jah imelik. Võibolla nö aftermarket osa. Ehk siis täiustati ja toodeti varuosana?

 Vaevalt, et pärast tootmise lõppu vaevuti GOST-i muutma. Käisin garaažis oma K 750-t vaatamas ja konstanteerisin fakti, et see relee võis vabalt kuuluda sellele isendile. Samuti GOST klapib, sest K 750 tootmine algas 1958 a. Sain ka teada, et minu motikal vale relee-regulaator. Hetkel peal selline.

Suurus peaks ka enam vähem sama olema. kuigi amperaas poole väiksem???

Olenevalt aasta arvust pandi ka PP302 releed K750-le.
Siin väike vihje: https://easthighway.com/est/tooted.c/releeregulaator-k750m

---

RE: MZMA 401-420 1955 Taaviw126 - Taaviw126 - 09-09-2018

401 reklaam Soomes...

https://youtu.be/P7W0sbJIunU

---