Belarus traktorid. - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Belarus traktorid. (/showthread.php?tid=7672)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Belarus traktorid. (/showthread.php?tid=7672)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
RE: Belarus traktorid. - maisalup - 07-03-2016
kunagi ammu ja hästi kaugelt olen ka näinud
RE: Belarus traktorid. - pen.skar - 07-03-2016
Nl aeg sain raamatupoest Mtz 100, 102 õppeplakatid osta. Kas ka traktorit samasugusena paarkümmend aastat hiljem veel tehakse?
RE: Belarus traktorid. - tets - 07-03-2016
On olnud õnne MTZ-100ga sõita. Olustvere Tmk's taoline oli igatahes, tuli ta mäletamist mööda äkki Tihemetsa kooli kokkutõmbamise pärast sinna.
Roolivõim oli nagu Jumzil, külje peal, sealt pika vardaga esisilda. Rool oli nagu läänekal, ühe näpuga kannatas keerata. Käigukast oli jah omanäoline, kaks kangi, üks käikudele, teine kiirendite jaoks. Kiirendikangil oli ka null asend, põhimõtteliselt läks ilma sidurita kohapealt ära, kui nulli pealt ettevaatlikult esimese kiirendi peale lükata. Lõppkiirus oli ca 40 km/h, võibolla ka tiba rohkem. Praegu peab see samune traktor Võhma külje all pensionipõlve, lisatud on vedav esisild ja metsaveohaagis. Igakord kui teda näen tuleb kerge nostalgia peale.
RE: Belarus traktorid. - Daff - 12-03-2016
Omapärane mure MTZ-ga. Teadaolevalt on russi kere number poolraamile löödud. Kui aga on paigaldatud vints siis jääb number vintsi raami taha peitu,kuidas ülevaatusel seda numbrit eksponeerida kirovnikule. Ei hakka ju iga kevad vintsi maha kruttima, et numbrit näidata. Kas on keegi sellise jamaga kokku puutunud?
RE: Belarus traktorid. - hannest - 12-03-2016
Pidista poolraami numbrit koos tehnilise passiga äkki?
RE: Belarus traktorid. - mlsluik - 12-03-2016
Kuna russi poolraam on nö kuluvosa siis sealne number ei oma erilist tähtsust... seda mõtlemisvõimet omava ülevaataja juures.
Ühel metsakas märgiti mul passi et vin number hävinud, teisele pandi märge et vin number andmesildil ja kleepiti uus silt peale.
RE: Belarus traktorid. - KopliKrahv - 12-03-2016
Võimalus on numbri koha peale ava raamile teha, aga kas seal tagasilla korpusel olev number ei peaks ka sama olema, vasakul aiste võlli läbimineku all on number. Mul need küll ei kattu, aga mu traktor on miljonist kokku pandud ka juba
RE: Belarus traktorid. - unimüts - 12-03-2016
(12-03-2016, 13:43 PM)mlsluik Kirjutas: Kuna russi poolraam on nö kuluvosa siis sealne number ei oma erilist tähtsust... seda mõtlemisvõimet omava ülevaataja juures.
Ühel metsakas märgiti mul passi et vin number hävinud, teisele pandi märge et vin number andmesildil ja kleepiti uus silt peale.
Siin sügisel sain sama asjaga maadeldud. Oli siis teemaks lumesaha raam. Vaidlesin samamoodi, et mis ma teha saan. Tulemus oli praktiliselt see, et tuli lõigata ava sisse, et raaminumber oleks nähtav. Sama probleem on ka kun koppadega.
See, et raam kuluvosa. Selle peale politseinikud maiiad. Paljudel 2000a masinatel pole dokke võimalik arkis vormistada. Lisaks on neid masinaid palju varastatud. Seega need poolraamid ja numbrid kolivad ühe masina küljest teisele. Dokumentide müümine on ju tänapäeval suurelt moes.
Kuna mul endal oli masinal kõik dokumenteeritud ja ka paberid korras. Suutsin esimene kord tõestada ära, et masin raaminumbriga X ja trakrori number käivad kokku. - Siinjuures, et kõik on legaalne. Minul oli rida numbreid mida nad taga ajasid tehase raamatust lõpuks. (raaminumber, käigukasti number ja mootorinumber õnneks klappisid)
Ise enam ei julgeks teist korda katsetada. Hetkel on riigikassa tühi ja võib väga edukalt juhtuda, et masin pannakse paariks päevaks või paariks kuuks tasulisse parklasse "numbrite kontrolli" - igaks juhuks - seda jama ei taha vihavaenlasele ka.
Juhul kui poolraam tõesti pekkis, siis sellisel juhul võtad katkise raami kaasa lähed arki sellega. Samas uus raam ka näpus ja arki onu silmi all kas lööd uuele raamile numbrid peale või lohutad end kleepsuga (selle kleepsu vastupidavus kuigi suht fekaal, poolraami vahetusega arkis jällegi saab raamivahetuse märke ka dokumentidele). Uuest ja vanast raamist peab olema jällegi pildistatud pilt, et numbrid kattuksid. Vana raam pidi mälu järgi ka arki jääma. (et omanikul ei tekiks tahet vanat raami ka parandada ja teisele traktorile külge keerata koos duplikaat numbriga) See kui sa kodus vahetad poolraami ise nii, et see arusaadav on (traktor ja poolraam erivärvi vms) on jällegi tasuline meeldetuletus ja mõnusat mõnusat n..i.
RE: Belarus traktorid. - hannest - 12-03-2016
Kuipaljud teist siis päris ülevaatuspunkti kohale sõidavad? Mul käis kodus kaemas ja käigukasti numbrit üldse ei vaadanud. Mootori numbri soovitas ka maha lüüa ja märgiti passi "märgistamata", et tulevikus lihtsam oleks. Mees oli pigem oli rõõmus, et üks puhas ja värvitud masin enamuse käkkide seas ja. "Kui läheb käima, siis näita kas mõni pidur ka võtab, a kui ei lähe, siis las olla" ,ütles.
RE: Belarus traktorid. - v6sa - 12-03-2016
(12-03-2016, 14:44 PM)KopliKrahv Kirjutas: Võimalus on numbri koha peale ava raamile teha, aga kas seal tagasilla korpusel olev number ei peaks ka sama olema, vasakul aiste võlli läbimineku all on number. Mul need küll ei kattu, aga mu traktor on miljonist kokku pandud ka juba
Seal on tagasilla number. Need ei kattu.
TIN-koodi teema on valus ka uuema tehnikaga - küll on see mitteloetav peale mõnda aastat, küll pannakse tööseadise raamiga kinni. Nõukatehnika alusilt, milles sisselöödud number, on tegelikult päris hea lahendus. Enamus tänamüüdavast omab vaid kleebitud silti kusagil...
Mõistlikud ülevaatajad lõpevad otsa, kui nende vastutulelikkust liigselt reklaamima hakatakse
Ning oma vägitegude kirjeldamisega tasub ka natuke piiri pidada. Võib kalliks minna...
RE: Belarus traktorid. - muska71 - 12-03-2016
(12-03-2016, 16:11 PM)unimüts Kirjutas: Juhul kui poolraam tõesti pekkis, siis sellisel juhul võtad katkise raami kaasa lähed arki sellega. Samas uus raam ka näpus ja arki onu silmi all kas lööd uuele raamile numbrid peale või lohutad end kleepsuga (selle kleepsu vastupidavus kuigi suht fekaal, poolraami vahetusega arkis jällegi saab raamivahetuse märke ka dokumentidele).
Huvitav kas numbrite toksimine tasuta vi küsitakse klotsi numbrite uuesti löömise eest?
RE: Belarus traktorid. - unimüts - 12-03-2016
(12-03-2016, 20:09 PM)muska71 Kirjutas:(12-03-2016, 16:11 PM)unimüts Kirjutas: Juhul kui poolraam tõesti pekkis, siis sellisel juhul võtad katkise raami kaasa lähed arki sellega. Samas uus raam ka näpus ja arki onu silmi all kas lööd uuele raamile numbrid peale või lohutad end kleepsuga (selle kleepsu vastupidavus kuigi suht fekaal, poolraami vahetusega arkis jällegi saab raamivahetuse märke ka dokumentidele).
Huvitav kas numbrite toksimine tasuta vi küsitakse klotsi numbrite uuesti löömise eest?
Märge passis, akt nr ja tasu oli passi vahetus see läks kas 12euri ve. Mootorinumber on enamjaolt ka passi löödud. Mu t25a omab seda, kuid mootoripirka roostes. Oi ma pidin vormistamisel palju mõtlema, kuidas selle mootri numbri teada saaks. Seal sama teema et poolraamidel osadel on raaminumber osadedel pirkal. Seetõttu ongi topelt passi löödud.
Üldiselt on teema juba ülevaatuspunktis ka selline, et oma traktorit x , pane ta kasvõi tuhandest jupist kokku, senikaua kuni numbrid klapivad ei ole probleemi. Kui teedki remonti on lubatud tagantjärgi ka oma tehtud fotode järgi tuvastada , et vahetasid selle ja selle jupi - käigukast mootor. Poolraami kohapealt öeldakse, et suhtle arkiga. Teema puhtalt selles, et tahetakse dokkidega sehkeldusi vähemaks saada. Neid müüakse liiga palju ja varastatud masinad sõidavad ostetud dokkidega ringi nagu õiged mehed.
Ülevaatuse kohapealt.
Tartus on mul ülevaatuspunkt linnas 2,5km kaugusel sõidan kohale. Maal aga reastatakse iga suvel kindlatel päevadel küla parimad masinad ritta ja tehakse ülevaatust korraga. Eks see ole seotud sellega, kuidas mehed saavad ülevaatuspunktis kokkuleppele. Kõik tahavad raha teenida, kuid iga aastaga vaadatakse ka vene tehnikat karmimalt.
RE: Belarus traktorid. - maisalup - 13-03-2016
meile öeldi, et lööge ise numbrid peale, kui vana poolraami ära vahetasime, muidugi tuli vana koos numbriga ette näidata, et see tõesti pole enam kasutuskõlbulik
RE: Belarus traktorid. - huvi5 - 13-03-2016
Käib nagu auruvedur.
RE: Belarus traktorid. - deeremees - 13-03-2016
Mispärast ta sellist häält teeb. ?
RE: Belarus traktorid. - huvi5 - 14-03-2016
Neljanda silindri juurest plokikaane tihend puudulik.
RE: Belarus traktorid. - 52mees - 17-03-2016
Kas keegi teab kust saada tihendit, mis käib põranda ja poritiiva vahele,tiiva ja kabiini vahele. Masin millele selline käib on 52.Tihendit läheb u 6,3 meetrit.
RE: Belarus traktorid. - MTZ - 23-03-2016
Kas keegi saaks postitada manuaali (koopia kirjandusest, või enda kogemustest), kuidas reguleerida MTZ- i esisilla kokkujooksu. Esisild on vedav ja dosaator roolivõimendiga. Rooli paralleelvarras on üks pikk (roolivõimendiga variandil on kaks varrast, selle reguleerimine peaks olema teistsugune, kuna mõlemat ratast saab reguleerida eraldi).
Terv
RE: Belarus traktorid. - Daff - 23-03-2016
(23-03-2016, 14:31 PM)MTZ Kirjutas: Kas keegi saaks postitada manuaali (koopia kirjandusest, või enda kogemustest), kuidas reguleerida MTZ- i esisilla kokkujooksu. Esisild on vedav ja dosaator roolivõimendiga. Rooli paralleelvarras on üks pikk (roolivõimendiga variandil on kaks varrast, selle reguleerimine peaks olema teistsugune, kuna mõlemat ratast saab reguleerida eraldi).
Terv
Seal ei toiks olla midagi keerulist, ma arvan, et reguleerimine on isegi lihtsam kui traditsioonilisel lahendusel. Rool otseks ja keerad nagu veoautol seda ainukest varrast pikemaks või lühemaks seni kuni kokkujooks paras.
RE: Belarus traktorid. - MTZ - 23-03-2016
Tundub loogiline jah, et üks varras ja keerad sealt paika. Aga hetkel üks ratas silmaga nähtavalt teisest mööda. Kas ainult keeramine päästab, või tuleks ühelt poolt varras lahti päästa, et silmaga oleks paigas ja siis pärast täpseamlt paika mõõta latiga?