Pöörlevad ka sellel mootoril. Siin räägitakse midagi poolkuudest, täpselt aru ei saa. https://www.youtube.com/watch?v=DQK0QZgr...tA&index=1 Aga täpselt nii ongi, et on poolkuusid, mis poovad kla...

See on päris huvitav, kui palju eriarvamusi on klappide pöörlemise osas. Ma olen näinud palju erinevaid traktorite mootoreid ja kogu valimiku ulatuses on ühine joon see, et pöörlevad klapid näevad ala...

Tere  Suur tänu. Info olemas. Praegused klapi sügavused on üle 2mm ja mitte kulumisest vaid ilmselt on ta sellisena sündinud. Mureks on veel klappide pöörlemine, õigemini mitte pöörlemine. Tõenäolisel...

Tere  Ei leia kuskilt andmeid, milline võiks olla d240 mootoril klappide sügavus plokikaanes. Kui mõni klapp liiga sügavale on vajunud, millist/millise masina pesa paigaldatakse? Praegune kaan paistab...

Tere jälle Oma küsimusele vastaksin täna selliselt, et väljalaske dimensioonidega saavutatakse gaaside õige kiirus ja sellega inerts, millega tekib põlemiskambrisse hõrendus enne, kui kolb on hakanud ...

Talve töö tulemusena sai siis kokku pandud järgnev: Sisselaske klapp Alfa Romeolt väljalase volkswagen jutpuksid BMW vedrud ja taldrikud Ziguli Ainuõige ja võimalik kooslus Tulemus väga hea ja kval...

Tere Kas keegi oskab öelda, kuidas muutub süütenurk, vastavalt pööretele, laialt levinud kontaktivabal süütesüsteemil.  Parimatega Dneprohoolik

Pöörlemise tähtsust ei tohiks alahinnata, see on ikka kõikidesse mootoritesse sisse projekteeritud. Antud juhul on üli sita (vabandust) varuosade kvaliteedi tõttu kunagi projekteeritu täiesti persse k...

Siinkohal tuleb muidugi märkida, et poolkuude poolt kinni poodud klappe olen näinud küll ja küll ka tänapäevastes mootorites. Kergelt tundub, et ühe soonega klapid poodakse kinni aga kolme soonega jää...

Nagu me teame peaksid klapid ideaaljuhul töötamise ajal pöörlema. Kindlasti olete näinud klappe mille tööpind on väikseid lohukesi täis või ebaühtlaselt kulunud taldrik, mis on mittepöörleva klapi süm...

Nojah, eks kogu mõte keerles gaaside väljasurumisel tekkiva vasturõhu vähendamise ümber. Eriti, kui tehniline lahendus seda nii lihtsalt oleks pakkunud. Aga asjaolu läbipuhkefaasis väljalaskesse lenda...

Täiesti nõus, et sisselase tehakse nii suur kui tehniliselt võimalik ja mootori omadustele vajalik ning väljalase tehakse nii väike kui vaja. Aga Dnepril on klapipesad kaanes sümmeetriliselt ja ühe su...

Miks ta ära põleb? Et ta suurem või vale materjali pärast? Vastavast materjalist klapi leiaks. Mõte tekkis üldteada printsiibist, et mida vabam gaaside vahetus seda lõbusam mootori töötamine. On palju...

Kas oskab keegi põhjendada?  Dnepril vähemalt MT10-l  on mõlemad klapipesad ühte mõõtu. Klapid on küll erinevad, sisselase suurem ja väljalase väiksem aga pesad on sama läbimõõduga ainult tööpind on l...