Lähikonnas suht sama seis et AL keevitust ei leia. Isiklikku keevitusaparaati nagunii vaja oli, miks mitte valida siis juba selline mis AL-i võimalusega. Mõningase otsimise peale leidsin ühe AC/DC TIG...

Ma olen leidnud et suruõhu jõul toimetav löökmutrivõti on parim asi taoliste mutrite lahtisaamiseks. Varem oli pidev leiutamine kuidas mõne pöörleva julla küljes mutter kinni/lahti saada. Roostes polt...

Sellest võib järeldada et vändal on kas hambad maas või pole pandud ühte olulist vedrukest oma kohale. Ühesõnaga, mootori algosadeks võtmise protseduur on soolas kui vänta tööle tahetakse saada. Käim...

Silindrid peaks olema samasugused, minul on küll vastupidi juhtum - V50 silinder on S62M poolte küljes. Sidur ja väntvõll seal sees on samamoodi V50 omad.

Hmm, võrdleb klappe prooviks. Daihatsul on need selliste mõõtudega: Sisselase - 6,945mm vars; 36.000mm taldrik; 101,6mm üldpikkus Väljalase - 6,930mm ; 32.950mm; 101,55mm Sabad ühe soonega. Iga püti k...

Kuni auguni mis ühes kaanepooles M5 või M6 kruviga suletud on.

Oma Stellal leidsin et päris hulga müra tekitavad kaane jahutusribid - kõlisevad nagu helihargid. Käega kergelt kinni kattes jääb hulga vaiksemaks :-) Oleneb tõusu kaldest muidugi aga kergemad tõusud ...

Ei lähe mopeedi/rolleriga sõitma ilma kiivrita. See on ikka põhjusega nõutav sõiduvarustuse osa. Lisaks veel tugevamad saapad jalga sest: - esiteks, minu statistika ütleb et iga 10 sõidukilomeetri koh...

Natuke pilte siis (!pildid on suured, 2+MB!): http://www.pld.ttu.ee/java/Immitsad/Daih...index.html Plokikaas sai Windorfi tänuväärt abiga parem kui enne. Paraku tundub, et sellega kaane paikamise lu...

Lasin oma küsimuse pisut valesse kohta üles. Oma auto küll ja üritab korda teha niipalju kui suudan aga teema ise tehnilist laadi. Üritan parandada ennast :-) Tehasemanuaalis ilmselt bensiinipumba to...

Sellisele isendile oleks vaja mootori manuaali (või head avitajat siit foorumist kes asja teab :-) ). Tegemist siis 843cc kubatuuriga, 3-pütise mootoriga, tüüp CD-20. Mootori külge käivate torukestega...

Kui õhuklapi pealetõmbamine aitab siis ei ole eriti muud võimalik kui see et segu liiga lahjaks muutub. Märksa keerulisem on välja selgitada aga mispärast... Võimalikud kandidaadid paagist alates: - b...

Vanus on teisene näitaja, otseselt loevad ikkagi teadmised-oskused (mis kogunevad aja jooksul ;-), kellel kiiremini, kellel aeglasemalt). Lihtsalt olen näinud noorte mehepoegade esimesi katsetusi kus ...

See kipub kahjuks nii olemagi et vanadel masinatel on kruvid/poldid väga raskesti lahtikeeratavad. Kas on siis roostes, keere maas/kulunud või nukad ära kulutatud. Vihjab see viimane mõneti kehvale om...

Mul selline teooria: Karburaatori bensiinitaseme hoidmise süsteem teeb seda. Arvatavasti käib lugu nii - laseb törtsu bensiini sisse, ujuk tõuseb sellega ja nõelklapp sulgeb juurdevoolu. Seepeale hakk...

Esilaterna lampe (väikese võimsusega) leiab tõesti suvalisest vähegi asisemast autovaruosade poest. Suurema võimsusega lampide saamine on tiba keerulisem, kõrgemast hinnast rääkimata. Võta katkine la...

Arusaamatu jutt neh. Viimasest otsast tundub nagu et tegemist on võibolla tiba rikka seguga mis kraani koomale keeramise peale parajaks (ja hiljem ehk liigagi lahjaks) läheb ning seeläbi 'tõmmet' lisa...

Ma pole veel proovinud kas trossi parandamisega selline vigur ka läbi läheb (juhul kui trossikõri ise veel on OK) - käid ehitusepoes ja varustad ennast sobivas läbimõõdus ja pikkuses trossijupiga, aja...

15-25EEK eest peaks hästivarustatud auto/traktorijuppide poodidest saama. Peaks olema kõige pisem SK tihend mida enamasti müüakse (6mm sisemise auguga, välimist mõõtu peast täpselt ei mäleta, tihend _...

Võrri võimeid proovides olen samasugust asja täheldanud. Piduritest see tõesti ei ole, mootor teeb. Tagasi vist küll ei löö, rohkem nagu üksikud vahelejätud tunduvad need olevat. Ära vaeva vaest looma...

Spidomeetri trossi ja tigu on kindlasti saada. Teokomplekt _vist_ oli midagi 150EEK ringis. Trossi hinda ei tea, ilmselt alla 100EEK? Iseasi kas seda orignaalvärki on ikka mõtet paigata niiväga. Pidi ...

Ega peale Kloostrimetsa poe neid Tallinnas vist keegi ei müügi. Nõrgad küljed - kindel pauk on suunatuled, eriti tagumised. Need on nii õrnakesed et kui peale istudes/maha ronides jalg vastu peaks ko...

Tegin veidi matemaatilist ajugümnastikat ja üritasin välja rehkendada palju surveaste muutub kui kaant mingi X jagu maha nühkida (V50 mootori andmete alusel). Kui algne surveaste oli 8,5 ja kaant lih...

Oli ju üks teema foorumi mopeedide sektsioonis üleval... Võimalikud põhjused libisemise koha pealt ka veel välja toodud - kulumine ja vedru näiteks. Liiga pingule keeratud siduritross võib ka seda teh...

Loomulikult on sidurist joonised olemas, otsi v50 manuaal foorumist üles alustuseks... Arusaamatu küsimus... mis pulk? Tagumisel surveplaadil on 4 pulka, rohkem 'pulkasid' siduri küljes ei tohiks oll...

Kui silindripea poolsest otsast suletud silindrisse kolvi sisse lased (ilma rõngasteta) siis peab kolb silindrisse vajuma mitte kukkuma või kinni jääma. Nii suur vahe peab olema. Mõõdud on kindlasti k...

vootele: see V50-le aretatud klapp pakuks projektina endalegi huvi. On ka olemas tuksis mootoripoolte paar kus peal loomkatseid teha. Tundub et kui kolb/silinder kuluvad siis muutub ühtlasi tunduvalt ...

Mõõduriist peaks enam-vähem õigesti näitama. Minu 4T Zid-ile näitas ta 7-7,5bar (mis peaks olema OK sellele), automootoreid on ka sellega uuritud. Taatlemine annaks muidugi kindla teadmise... Võimali...

Ma pole päris kindel selles aga kas väga ärakulunud siduril surveplaat vastu sidurikoja kaant käima ei hakka (ka sel juhul hakkaks libisema, nagu oleks sidur lahutatud)? Mida kulunumad/õhemad kettad s...

Mul ka üks pisikene küsimus. Nikerdasin mootori kallal ja mõtlesin et lihviks nii käeharjutuse mõttes ühe ära retsitud silindrikaane tagasi toimivaks. Ok, ilus kena tuli. Peab vasktihendiga surve sees...

teitur: loe seda mis 'künnimees' mõni postitus ülalpool kirjutas ;-) Paned õli üle normi siis hakkab see liigselt mootori tööd takistama (sidur on ikkagi õli sees tubli 1/3 jagu).

Siduri sisu peaks koosnema kolmest välimiste hammaste ja suure auguga paksemast ning neljast õhemast, sisemiste hambakestega, (vedavast) kettast. Viimane neist neljast kettast on erinev (aukude asemel...

Kepsu puksi on saada ka Kloostrimetsa poes. Sisseajamine käib jah pressiga (kas siis päris press või omaaretatud 'polt-mutter-seibid'). Rauasaega õlitussoon sisse urgitseda ja seejärel 12mm hõõritsaga...

Generaatori rootor istub tavaliselt üsna kindlalt väntvõlli koonuse otsas kinni. Korralikult kinnikeeratud polt püsib seal vabalt ka ilma vedruseibita (ma olen pannud sinna küll ka kindluse mõttes lai...

Ka kehva küünal võib põhimõtteliselt sama teha. Sai kunagi kasutatud küünalde hulgast veel toimivaid välja otsitud katse-eksituse meetodil. Päris mitu tükki hakkasid tagasi peksma. Niiet kui peal on ...

Mis ma oskan muud ütelda kui et teretulemast 4T Zid klubisse. On endal 4T Zid Pilot, aastast 2004 ja sellel oli täpselt sama jama. Seletan siis oma kogemust ka siin foorumis, ehk on abiks või tekib k...

Vaata seda pilti: http://www.pld.ttu.ee/java/Immitsad/Zark...g.jpg.html Pisut sandisti on näha aga siiski ehk aitab... Need klemmid kõik on isoleeritud kerest: 2 punast - süüteanduri otsad must ja ...

Anduri mähise otsad peaksid kõik massist eemal olema. Originaalis on igatahes mõlemad kinnituskohad isoleeritud. 250 oomi (või rohkemgi) võiks tema aktiivtakistus isegi olla, keritud on ta pikast ja h...

Ei tea arvata kui head teadmised Sul mootorite alalt on aga... Mootorit näppides on elementaarne - hoida puhtust. Liiv ja muu prügi ei mõju mootori sisemusse sattudes üldsegi hästi. Elementaarne asi ...

45W peaks olema see jäme osa generaatoril. Süüdet juhtiva ja pinget stabiliseeriva karbi jaoks on seal aga veel kaks peenemast traadist mähist (12V ?) ja süüteandur. Pole olnud erilist vajadust asja ...