Tegemised jätkuvad ja mõned pildid üle pika aja.  [attachment=57188][attachment=57187][attachment=57186] [attachment=57183][attachment=57184][attachment=57185]

Head uut 2014 aastat kõigile huvilistele. Kuigi projektiga edasi minekut pole, lõppes eelmine aasta mulle siiski vägagi edukalt. Nimelt aasta lõpus õnnestus leida zimi aastakäigule vastav raadio-A4. S...

Peab hakkama maad kuulama, sest suund (Kuusakoski ja Nuia) on ju jumalast õige. Kui hästi läheb, siis võibki komistada õige inimese otsa! Täna võtsin ette olemas olevate zimi klaaside revideerimise, e...

Nädala sees sai Tallinnas käidud ja tagumise istme käetoed polsterdusse viidud ning üksiti uste papid prooviks tagasi toodud, et proovida sobivust uste külge. Kuna üritan uste katete kinnitused jätta ...

Eile sai kakutud pesadest klapid välja. Õndsal vene ajal oli meil gazi mootorite remondiks hulga spetsiaalseid tööriistu. Kahjuks on neist tänasesse päeva säilinud ainult mõned. Minu õnneks oli klapi ...

Täna sain alles peale lõunat natuke nokitseda ja seega ega eriti edasi ei jõudnud. Kollektori värvisin kuumakindla (ahju värv) värviga ära. See jäi nüüd freesimise ootele. Mootori ploki sisse oli murd...

Eks ma nii tegingi, nagu eile ka Motamees soovitas. Üks isiklik küsimus Motamehele, kui tohib - ega Sa kogemata õpetaja ametit pea? Igaljuhul oli väga mõnus lugeda, kuigi peale seda jäi mul ju ainult ...

Lõviosa tänasest päevast kulus zimi kollektorile automaatse küttesegu soojenduse külge pookimisele. Läksin kergemat vastupanu teed-pobilt lõigatud võllijupi keevitasin zimi võlli pikenduseks. Õige ase...

Tänu eilsele voolu katkestusele, mis tabas ca poolt Pärnu maakonda, pean seda kirjatööd tegema teist korda. Eile sai siis natuke nokitsetud mootori kallal. Katkine kinnituskõrv sai kokku keevitatud. K...

Vahepeal sain sidurikoja ette võtta. Keermepulkadega puhastasin kõik keermed ära ja keerasin suvalised poldid värvimise ajaks ette. Olin kahevahel, et kas värvida roheliseks nagu mootori ploki või hõb...

Nojah, aega viimasest postitusesst nii palju möödas, et andis kerida, kuni oma teema jälle üles leidsin. Esmalt minu poolt hilinenud tänud Kadarile ja K2rpmanile pakutava abi ja hoiatuse eest, ämbriss...

Aeg läheb uskumatult kiiresti-juba juuli, aga midagi toekamat kirja panna pole. Õnneks päästab Toomas jällegi olukorra, nimelt lagi sai õmmeldud. Kuna tema puhkus lõppeb ka sellel nädalal, siis oli Ta...

Kogu materjal sai ostetud Tallinnast, sisuliselt ühe päevaga. Algul sõitsime kõik teada olevad kangapoed läbi ja teise ringiga ostsime siis sobilikud materjalid kokku. Ostmise juures oli Toomas kogu a...

just nii, sama materjal on ka uste polstrite jaoks olemas. Ainult lagi tuleb heledam roheline. Aga sellega läheb veel aega.

Aprill hakkab läbi saama, aga projekti edenemisest pole midagi kirjutada. Õnneks päästis Toomas selle nullise olukorra oma teatega - istmed on valmis!!! Neljapäeval saigi nad Tallinnast ära toodud ja ...

Ei ole halba ilma heata! Kuigi katkist zimi v.võlli polnud kellegil pakkuda, aitas asjast üle hea tuttav, kes valmistas vajaliku rakise h. muhvi treipinki panekuks. Igaljuhul, kuni 1000 pöördeni, õli ...

Zimi v.võllile kinnitub h.muhv 8 poldiga, aga gazil kindlasti vähem, vist 6 -ga. Hetkel ei oska õelda, kas gazil on jäetud lihtsalt kaks auku puurimatta või need on ikkagi jaotatud võrdselt mööda ring...

Nii, tundub, et on lootust, et h.muhvi tihend seekord jääb pidama, sest siiani ei ole ta tilkuma hakanud. Kuid enne külge panekut tahaksin oma südame rahuks h.muhvi kontrollida pöörete peal. Selleks a...

Tänud siimikule tunnustuse eest, mis küll järgneva jutu põhjal tunduvad kahjuks nats ennatlikud. No sai siis uuesti Tartus väntvõlli tasakaalustuses, koos remondiud h.muhvidega, ära käidud. Ja tulemus...

Nõndaks, peale kitsa(16mm)nõellaagri paigaldust jäi sinna ruumi veel ca 3mm tihandi jaoks. Ühelt muhvilt õnnestus mul üks tihend kätte saada, mis küll ära võtmisel lagunes kolmeks tükiks. Aga materjal...

Tänud soovituse eest, aga ma ei saa seda proovida, sest sain juba teist moodi laagriliuad kätte. Selleks kulus ei rohkem ega vähem, kui kolm tundi. Huvitav moment oli asja juures see, et täpselt selle...

Järjekordselt tekkis üle ootuste pikk paus, aga poes jõudsin küll ära käia. Ja tulemus igati hea - juba teada oleva kahe laagreid müütava poele lisaks leidsin ka kolmanda, mis oli ka neist parim. Nime...

Olgu kohe tõdetud, et meislit ja haamrit ei läinudki h.muhvi mutrite lahti võtmisel vaja. Parajast torujupist sai tehtud spets võti ja selle abil lõõtstihendit hoidev mutter lahti keeratud. Keerata tu...

Üle jupi aja sai täna paar tundi pühendatud hüdromuhvi lahti võtmisele. Tegelikult päris lahti ei saanudki, ainult vedav ketas sai küljest ära võetud. Sellegagi läks jupp aega. Algul arvasin, et tõmmi...

Kõikse pealt tänud Kotermanile õnne soovide eest, aga pudeli avame siis, kui mootor peal ja paar ringi ka õue peal tehtud. Ehk juhtud Sinagi sel ajal siin olema! Kuna väljas on tõeline pakane ja tööko...

Nõndaks-neljapäeval sai siis käidud ja zimmike värvimisest ära toodud. Võttis aega küll nats rohkem kui arvatud, aga ega kiiret ju ka pole. Piltide peal on küll ilma kapoteteta, aga see rohkem turvali...

Sellega hakkan varsti tegelema, nii et suutsid mind natuke ennetada. Kirjanduse järgi käis sinna küll turbiiniõli. Mida praegu kasutatakse olekski hea kuulda neilt, kes on selle etapi juba läbinud.

Tont seda teab. Muidugist loodan, et haiget hüdromuhvile päriselt ei teinud, kuigi samas võisin ka vabalt teha, sest käimakasti ju otsas polnud. Korpus niiskevõitu oli küll, aga kas see oli väntvõlli ...

On hea meel tõdeda, et lõppude lõpuks - ZIM SÕITIS VÄRVIMISELE. Muidugi esialgu ikkagi veel treila peal. Olgu väikse vahepealse kokkuvõttena õeldud, et sellest ajast, kui zim esimest korda minu hoovi ...

Ongi nii, sellel teisel mootoril seda zimile iseloomulikku (12xxx) valunumbrit ei ole. Mis siis teha? On sellel ikka nii suurt tähtsust? Igaljuhul, alles eile sai langetatud otsus, mille üle vähemalt ...

Paar viimast päeva on kulunud mootorite peale. Esmalt oli huvi teada saada, mis mõõdus on väntvõlli raamid ja kepsud. Põhja eemaldamine käis ruttu, tänu veel vene ajast säilinud pikendatud vändale. Hu...

No nii, saimegi mootori tööle, kuigi aega kulus selleks pea pool päeva. Nimelt süüde oli liiga hiline ja kuigi keerasime jagajast nii varajaseks kui vähegi sai, jäi sellest ikkagi väheseks. Ei aidanud...

No nii-esimeseks detsembriks tõmmati viimane krunt pahtlile peale ja "pahtlipoiss" teatas oma töö lõppenuks. Aega kulus seega täpselt 50 kalendripäeva. S.t. et aega läks peaaegu poole kauem lubatust. ...

Tundub mulle sobivat, seega, kui keegi pole vastu, siis võtan ära. Edasi võiks suhelda privas.

Pahteldusega on lood siis nii kaugel, et täna oli plaanis grundiga üle tuisata. Aga võta näpust. Kui materjali järgi mindi, selgus tõsiasi, et kinnitit pole. Mis teha, jälle väike paus. Mootori poole ...

Tänud nõuannete eest. Tundub, et see korrigeerib mu graafikut veel ca poolaastat pikemaks. Aga hea tulemus on siis garanteeritud. On mille üle mõelda ja arutada. Tegin ka mõned pildid nagu lubatud. Pa...

Selge pilt, igaljuhul palju tänu selle hoiatuse eest. Kindlalt uurin ja arutan seda võimalikku ohtu ka pahteldaja ja värvijaga ning alles peale seda paneme värvimisaja paika.

Kas NN"järelkuivamine"tähendab seda, et peale pahteldust ja enne värvimist peaks laskma mingi aja autoll ihtsalt seista s.t. "järelkuivada". Pikk see paus võiks soovitavalt olla ?

Orienteruvalt sellisest tähtajast oli juttu küll. Kas seda on vähe või palju, selgub siis, kui auto valmis. Täna igatahes käis töö terve päeva, nii et kahekilone pahtlipurk sai tühjaks ja homseks tõim...

Toetudes "kotermani" seletusele võin nats õhku rinda tõmmata, et mu zimmi kapote on ikkagi algne, oma jagu. Tänane päev algas kohe ropult hea uudisega. Tõnu oli linnapeal sattunud kokku mehega, kes ...