[moskiito]

Tekkis ükspäev selline mõtte et kui keeruline ja "odav" oleks tänapäeval sellist raudteed ehitada. Usun et see tuleb suht mitme nulliga, aga tehnoloogiliselt kui keeruline see oleks. Suslat vaevalt et enam kuskilt leiab aga omnibussi sinna peale vurama panna ei oleks vast probleem.
Oskab keegi natuke asjast lähemalt rääkida ja sellel teemal arutada?

[mlsluik]

Kui pikka rada kodanik teha soovib? Enamus kitsarööpelisi raudteid on praeguseks üles võetud ja utiili viidud. Relsid pole just mitte kõige odavam materjal, kasutatud korralikke liipreid leiaks veel hetkel näiteks tartumaalt.

[autorestauraator]

http://www.vanatehnika.ee/foorum/viewtopic.php?f=15&t=2119

[kass]

Ei saanud ka täpselt küsija murest aru, aga asja absoluutselt tundmata vastan julgelt, et ei ole keeruline ja ei ole odav. Ilmselt soovitakse teada 100 m hinda eurodes?
Lisaks asjatatakse tükimat aega Türile raudteemuuseumi tegemise ümber. Detailplaneering ja need muud ilusad sõnad. Viimane uudis oli koostöö Peterburi vms spetsialistidega. Kunagi oli mingi plaan teha /taastada raudtee Türi ja Paide vahel. Mis hetkel täpselt kavas on, mina seda ei tea, aga midagi nad susistavad. Ja muidugi on meil siin ksf! Heiki, kes 2 jalaga nendes asjades sees on.

[moskiito]

ehitama ei plaani midagi, lihtsalt tekkis huvi kas tänapäeval on ültse võimalik sellist liiki raudteed teha, kui om võimalik, siis mis tehnikat kasutatakse. hinda ei soovi teada, sest see teine teema ja paraku kujuneks see lõbu nagunii päääääris kalliks.

[Raudpats]

Kui raha lugema ei pea , siis on kindlasti võimalik. Ja tehnikast kasutatakse kindlasti ekskavaatoreid, buldoosereid, kraanasid, traktoreid , autosid.

[Mart Laanelepp]

ehitama ei plaani midagi, lihtsalt tekkis huvi kas tänapäeval on ültse võimalik sellist liiki raudteed teha, kui om võimalik, siis mis tehnikat kasutatakse. hinda ei soovi teada, sest see teine teema ja paraku kujuneks see lõbu nagunii päääääris kalliks.

No mis need tänapäeva trammid muud ole kui väiksed kitsama rööpavahega rongikesed, niiet on küll tänapäeval ka võimalik
Aga peale Tallinna mujal Eestis küll ei kujuta ette et asi ära tasuks, buss on palju odavam osta ja hooldada ning teed on juba olemas.

[v6sa]

Pole päris teemasse, kuid natuke haakub.

Sattusin ühele mõtlemapanevale videole elust Venemaa sügavuses... Krt, mõnel pool on seis ikka päris lootusetu...:eusa_think:

Hoiatus - empaatiavõimelistel vaadata vaid kontrollitud tingimustes.

http://www.youtube.com/watch?v=JHiHW7xayLY&feature=related

[mlsluik]

Pole päris teemasse, kuid natuke haakub.

Sattusin ühele mõtlemapanevale videole elust Venemaa sügavuses... Krt, mõnel pool on seis ikka päris lootusetu...:eusa_think:

Hoiatus - empaatiavõimelistel vaadata vaid kontrollitud tingimustes.

http://www.youtube.com/watch?v=JHiHW7xayLY&feature=related

Selline vedur TU6A oli eestiski väga levinud, peamiselt tööstuslikel kitsarööpmelistel raudteedel... Isegi sõitnud terve suve Ulila rabas ühe isendiga... oli ikka masin. Aga raudtee oli neil suht kobe veel, rabas polnud pooltki nii sirge ja tugev...

[tcumen]

Pole päris teemasse, kuid natuke haakub.

Sattusin ühele mõtlemapanevale videole elust Venemaa sügavuses... Krt, mõnel pool on seis ikka päris lootusetu...:eusa_think:

Hoiatus - empaatiavõimelistel vaadata vaid kontrollitud tingimustes.

http://www.youtube.com/watch?v=JHiHW7xayLY&feature=related

Tänapäeva keskmisele eurooplasele kindlasti šokeeriv, ometi idanaabri kolgastes rutiinne argipäev.
Viidatud lingi tagant avaneb neid veel.
Nt.:
http://www.youtube.com/watch?v=-OOqPLOWiQg&feature=related
Ehitamiseks/parandamiseks on kasutatud ikka tõesti käepäraseid materjale.Kaua see koorimata kasepuu seal liipri asemikuna ikka vastu peab.

[Soobel]

Vot nüüd ei teagi, kui kallis/odav see lõbu on. Rööpaid ikka vist liigub, kui näiteks kaevandustest küsida. Liiprite immutamisega oleks kõva jändamine, lihtsam oleks korjata betoonliipreid näiteks Männiku ja Saku vahelt. Kus neid veel Tartu kandis leida võib - ei kujuta ette. Pooleks saetud laiarööpmelise oma on liiga lühike. Eks kruusast tamm tuleb kuhjata, kuidagi kinni trampida ja raudtee tegemisel läheb enim inimtöötunde - kogu kupatus tuleb käsitsi kokku lüüa-kruvida ja rihtida.
Veerami koha pealt: ilmselt on mõtet tüüdata Tootsi turbatööstust, seal aiaääres neid vanaraua hinnaga TU6 raipeid ehk leidub, vaguneid ehk ka.

[vootele]

Moskiito, kui sind huvitab kitsarööpmeline ja selle ehitamine, siis suviti on Naissaarel toimunud raudteetalgud, ilmselt ka sel suvel. Hea õnnega saad Petkaga väikse tiiru ka teha raudteel.

[heiki]

Lavassaare raudteemuuseumit tuleb külastada ja seal kohatavaid "kohalikke" küsitleda kes oskavad kõigest sellest pajatada. Muuseumis aegajalt ehitatakse uusi haruteid. Olemasolevaid teid remonditakse pidevalt. Toppimiskirkast rakkus käed on garanteeritud.

[pen.skar]

Käisin metalliotsijaga kitsaroopalise raudtee tammil- tükati veel teist näha. Maa andis välja selliseid plaate. Omal ajal sai nendega paar aastat sovhoosi vanarauaplaani täita( 120 T aastas), aga on küll veel maha jäänud.

[900GLS]

No mis need tänapäeva trammid muud ole kui väiksed kitsama rööpavahega rongikesed, niiet on küll tänapäeval ka võimalik
Aga peale Tallinna mujal Eestis küll ei kujuta ette et asi ära tasuks, buss on palju odavam osta ja hooldada ning teed on juba olemas.
[/quote]
noo kui minna Riia linna siis näed et trammidel on raudteega sama rööpavahe

---

Käisin metalliotsijaga kitsaroopalise raudtee tammil- tükati veel teist näha. Maa andis välja selliseid plaate.

---
vanasti oli selliste plaatide (rööpataldade) leidmine eravaldusest karistatav krimkorras... mitte leidjale muidugi vaid eravalduse omanikule

[vootele]

Üks lahe temaatiline klipp:
http://www.youtube.com/watch?v=qaPJWch0640

[vootele]

Ja veel üks:
http://www.youtube.com/watch?v=JHiHW7xayLY