05-02-2006, 23:04 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 11-02-2006, 15:31 PM ja muutjaks oli hulgus.)
Sai lubatud , uurida erinevate autokeemia toodete käitumist keskmisest jahedama ilmaga.
Sama teema, transmissiooni õlidega hr. Motamehe teemas
MIKS? selgitada endale, autokeemia toimimist äärmuslikel temperatuuridel, seda just 3-e diiselauto omaniku seisukohalt, arvestades mõningaid valusaid kogemusi.
Tingimused: Jahutus, pesuvedelikud ja lisandid on 1liitristes tehasepakendites, ostetud "kiirmüügi kohtadest", avamata. seisavad õues lahtises kastis, varjulises kohas.
Diiselkütus on erinevatest tanklatest, tangitud otse puhtasse kanistrisse, Suvine erimärgistusega D, eraisiku traktori suvisest jäägist.
Õhu temperatuuri mõõdavad 1m kõrgusel maapinnast 2 termomeetrit.
Vedelike temperatuuride mõõtmiseks on elavhõbeda termomeeter
Kõik vaatlused on spets seadmete puudumisel visuaalsed ja subjektiivsed, oma kogemustele tuginedes.
IGASUGUNE seos allnimetatud toodete müüjate ja maaletoojatega puudub, lähtusin soetamisel "hädasoleva autojuhi" valikutest.
Kütuste iseloomustamine ei ole mõeldud kütusefirmade kriitikaks, vaid lisandite katsetamiseks.
Külma läksid:
jahutusvedelikud:
Erimell: Tosool A-40; lisaks kontsentraadi jääk avatud pudelis.
Aspokem: Tosool A-40M
Polar: Antifreeze -36c.
Sunoco: (pika vahetusvälbaga) jahutusvedelik -36c.
klaasipesu:
soomekeelsete kirjadega -40c (3l pakend)
Polar -21c
Polar -21c eelnevalt avatud.
diisli lisandid:
diiselkütuse lisand 1l, turustaja Karla auto. Lubadus alandada hägustumispunkti (hp) -20 kraadi, puhastada jne.
Aspokem, "Jäänesto diesel". lubadused lihtsalt alandada hp. ja muidu head teha.
Kleen-flo "diesel fuel conditioner". Sama mis eelnev.
Diiselkütus:
Olerex: hp -27 (spetsiaalselt küsitud, saadaval oli ka -31c hp) (edaspidi Olerex)
Alexela: hp-35c ja erimärgistatud kütus hp?: (alexela ja alex.eri)
Statoil: hp -31. (stat)
Tundmatut päritolu erimärgistatud suvediisel, lisandite testimiseks. hp teadmata, kuid -20 juures ummistas MTZ filtrid ja torustiku. (suvine)
(kõik hp numbrid on küsitud tanklatöötajalt, sertifikaadi järgi kontrollimata, mis nagunii mõttetu tegevus)
Lisaks jäi näppu 1L pakendis mootoriõli "autool", pakendatud Eestis, SAE tähistusest ainult W20,
lihtsalt huvitav näha, mida suudab aastakümnete vanune nõuk. standard meie talves.
Loodame paar päeva krõbedamat ilma, et asi selgeks saada.
Sama teema, transmissiooni õlidega hr. Motamehe teemas
MIKS? selgitada endale, autokeemia toimimist äärmuslikel temperatuuridel, seda just 3-e diiselauto omaniku seisukohalt, arvestades mõningaid valusaid kogemusi.
Tingimused: Jahutus, pesuvedelikud ja lisandid on 1liitristes tehasepakendites, ostetud "kiirmüügi kohtadest", avamata. seisavad õues lahtises kastis, varjulises kohas.
Diiselkütus on erinevatest tanklatest, tangitud otse puhtasse kanistrisse, Suvine erimärgistusega D, eraisiku traktori suvisest jäägist.
Õhu temperatuuri mõõdavad 1m kõrgusel maapinnast 2 termomeetrit.
Vedelike temperatuuride mõõtmiseks on elavhõbeda termomeeter
Kõik vaatlused on spets seadmete puudumisel visuaalsed ja subjektiivsed, oma kogemustele tuginedes.
IGASUGUNE seos allnimetatud toodete müüjate ja maaletoojatega puudub, lähtusin soetamisel "hädasoleva autojuhi" valikutest.
Kütuste iseloomustamine ei ole mõeldud kütusefirmade kriitikaks, vaid lisandite katsetamiseks.
Külma läksid:
jahutusvedelikud:
Erimell: Tosool A-40; lisaks kontsentraadi jääk avatud pudelis.
Aspokem: Tosool A-40M
Polar: Antifreeze -36c.
Sunoco: (pika vahetusvälbaga) jahutusvedelik -36c.
klaasipesu:
soomekeelsete kirjadega -40c (3l pakend)
Polar -21c
Polar -21c eelnevalt avatud.
diisli lisandid:
diiselkütuse lisand 1l, turustaja Karla auto. Lubadus alandada hägustumispunkti (hp) -20 kraadi, puhastada jne.
Aspokem, "Jäänesto diesel". lubadused lihtsalt alandada hp. ja muidu head teha.
Kleen-flo "diesel fuel conditioner". Sama mis eelnev.
Diiselkütus:
Olerex: hp -27 (spetsiaalselt küsitud, saadaval oli ka -31c hp) (edaspidi Olerex)
Alexela: hp-35c ja erimärgistatud kütus hp?: (alexela ja alex.eri)
Statoil: hp -31. (stat)
Tundmatut päritolu erimärgistatud suvediisel, lisandite testimiseks. hp teadmata, kuid -20 juures ummistas MTZ filtrid ja torustiku. (suvine)
(kõik hp numbrid on küsitud tanklatöötajalt, sertifikaadi järgi kontrollimata, mis nagunii mõttetu tegevus)
Lisaks jäi näppu 1L pakendis mootoriõli "autool", pakendatud Eestis, SAE tähistusest ainult W20,
lihtsalt huvitav näha, mida suudab aastakümnete vanune nõuk. standard meie talves.
Loodame paar päeva krõbedamat ilma, et asi selgeks saada.