[stihl]

Pisut laadimisteemast...

Siin Eestis me paistame üsna harjunud olevat, et vanadele, nn. spetsi poolt "taastatud"  autodele on peale pandud küll suvalisi vene generaatoreid, küll juhuslikke saksa (Bosch) või itaalia (Marelli) valmistaja elektriallikaid...


Mina olen arvamusel, et kui vana auto taastamine juba ette võetakse ning eesmärk just hotrodindus ei ole, siis tuleks kindlasti originaali püüda saavutada....
Kui 70ndate Jaguarile on tehas otsustanud peale panna Lucase geneka (mis iseenesest ei ole ju maailma parim, me teame seda) , siis selle juurde tuleks ka jääda...


Capril, nagu selgus vanu varuosafilme uurides, on originaalis elektriallikaks olnud hoopis dünamo, mitte generaator, nagu tänapäevastel autodel...

Kuna minu masinal on samuti tuunimise käigus dünamo generaatoriga asendunud, siis alustasin esialgu kasutatud dünamo otsinguid.
Selgus, et sama, s.o. dünamod prügikasti ja genekad asemele, oli tehtud ka kõikide teiste fordidega, mis eestimaal varuosadeks saada olid, ning seetõttu otsustasingi tellida uue varuosa.

Möödus napilt kuu ja jupp oligi kohal:



Täpselt õige asi, ehk alalisvoolu dünamo ning, loomulikult, mitte ühtegi sisseehitatud pingeregulaatorit.
Õnneks olin selle peale tulnud juba varem (tegelt päris ise ei tulnud, vaid Tarmo abiga, Taunuse klubist) , ning Melasist õigel ajal ära tellinud ka regulaatori. Ka see näeb välja täpselt õige nilbe ja ega nooremaks, kui 40a tema vanust ei pakukski:



Asi ise on tegelikult tuttuus ja jälle, nagu peapumpki, "new old stock", s.o. vanauus laotoode.

Dünamo eest maksin 708.- ja regulaatori eest 570.- ja abiks olid autoosad.ee ning Melasi.
Leian, et 1277.- eeku tehasetaastatud geneka ning uue relee eest pole üldse palju.

Nüüd jääb üle vaid leida veel dünamole rihmaratas

Anybody?