03-08-2006, 17:57 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-08-2006, 18:04 PM ja muutjaks oli isandpauk.)
kolin tuli minu masinal sellest, et kiilukohas tekkis lõtk. lõtku hakkati siis edasi-tagasi lammutama. survetaktil ühtpidi, töötaktil teistpidi. kõrgematel pööretel omab väntvõll juba piisavalt momenti, et ennast üle survetakti vedada ilma hooratta abita ning seetõttu kaob ka kolin. tsentreerimises pole ilmselt küsimus.
võti on 36 padrun mis on maha käiatud nii, et ta istuks täie pinnaga hooratta mutri otsas. lisaks panin raami ja võtme vahele tungraua, mis ei lasnud võtmel otsast ära hüpata (kehavigastuste vältimiseks). Kahjuks on sedakorda juhtunud nii, et tööriistad on koos masinaga jõgevamaal, muidu saaksin laenata. Hooratta saab fikseerida pikema kruvika või asjaga, kui see läbi sidurivedru taga oleva augu susata. Mina sain kruvikaga hakkama, mille fikseeririsin kaablisidemega jalaraua külge, et oleks kindlam.
Keermeliimiga tasub olla ettevaatlik, kuna seda ei pruugi enam lahti saada.
võti on 36 padrun mis on maha käiatud nii, et ta istuks täie pinnaga hooratta mutri otsas. lisaks panin raami ja võtme vahele tungraua, mis ei lasnud võtmel otsast ära hüpata (kehavigastuste vältimiseks). Kahjuks on sedakorda juhtunud nii, et tööriistad on koos masinaga jõgevamaal, muidu saaksin laenata. Hooratta saab fikseerida pikema kruvika või asjaga, kui see läbi sidurivedru taga oleva augu susata. Mina sain kruvikaga hakkama, mille fikseeririsin kaablisidemega jalaraua külge, et oleks kindlam.
Keermeliimiga tasub olla ettevaatlik, kuna seda ei pruugi enam lahti saada.
Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.