[Sillu]

Antud ekseplare on 2 tükki maantemuusumis olemas ja järelikult ka selle liigi säilimine tagatud ja nendega tutvumisvõimalus kah. Tehke selle 15k'ga midagi parem kasvõi kokkuveetud masinate säilitamiseks/taastamiseks või natukenegi nende eksponeerimiseks tavainimesele arusaadaval viisil.

Selles osas olen täiesti ühte meelt ja antud fakt ei kutsugi eriti käesolevat aktsiooni toetama - Maanteemuuseumis on kindlasti, vähemalt hetkeseisuga, paremad võimalused D-512 eksponeerimiseks.

Ma natuke nägin tegelikult ette neid etteheiteid teemal, et kuna Maanteemuuseumis on kaks D-512 juba olemas, siis pole mõtet Varjupaika veel ühte soetada.

Mina jälle arvan, et tegu on ikkagi meie Eesti enda masinatööstuse haruldase näitega ja 3 tehnikaajaloole päästetud eksemplari on ikkagi parem kui 2. Tegelikult on koostöös Muuseumipapaga plaanis rajada Varjupaika selline teetöömasinate sektor, kuhu on meile juba pakutud ka väikest teerulli ning edaspidi püüaks soetada sinna ka ühe veidi suurema nõukogudeaegse rulli.

Veel arvan, et rasketehnika kuulus sama lahutamatult meie nõukogudeaegse eluolu juurde, kui TA-furgoonid või Ikarus-bussid ja seega peaks mingilgi määral ka see Varjupaigas esindatud olema.

Oldmopedi ja XTA loogika kohaselt aga peaks näiteks MAZ-200 ja ZiL-MMZ-585 kalluri pikema jututa Varjupaiga Punasest Raamatust maha võtma, kuna ka need on Maanteemuuseumis juba olemas ja seega margi kui sellise säilimine tagatud. (NB! Mina ei arva, et seda peaks tegema!)

Loomulikult ei saa kedagi sundida käimasolevat (või ükskõik missugust teist) aktsiooni toetama ja seda pole plaanitsenudki keegi teha.

Minupoolsed väga suured tänud kõigile, kes seni on käesolevat aktsiooni toetanud