02-01-2007, 20:40 PM
Kui otsida välja 76 aasta "Za Ruljomi" 1.number siis leiab sealt pika kirjelduse mudelist 2140.Lisaks veel ka pildimaterjali auto kohta.Pildil küll masin koos kõikide "lisadega"No tagaakna soojendus,hilisematel autodel oli see üsnagi tavaline,algul aga polnud see sugugi nii.Esilaternate pesurid,sellist masinat olen vast korra või paar trehvanud.Armatuuris punane tablookene,mis meenutas turvavööde kinnitamise vajadust.Ise pole sellist masinat näinud.
Tootmises olles 2140,sammuti paraleelmudel 2138 ,muutusid aja jooksul.Millalgi kadusid tagapiilaritel olevad seisutuled,kadusid kolmnurkaknad.Auto tagaosas kadus nikeldatud plaadike kirjaga"1500"("1360"),sammuti loobuti tagaotsal tulesid ümbritsevat liisturingi,seestpoolt mustaks värvima.Mingil ajal muutus esiistmete konstruktsioon-nimelt sai seljatoe kallet hoopis mugavamalt reguleerida.Veidi muutus ka kellade kujundus-mitte palju,värve jäi veidi vähemaks.Ilmus uus käigukangi nupp,veidi teisem ja nägusam sai ka kangi ümbritsev kummiümbris.Muutus ka esiiluvõre,suurim erinevus selles,et sellelt kadus tehaseembleem,asendudes lakoonilise AZLK-ga.
Iluliist küljekarpidel kord oli,kord mitte.Autoga polnud enam kaasas dekoratiivset summutiotsa.3-osaline summuti oli taas 2 osaline nagu Izevski masinail ja 412-lgi.Kui nüüd mälu ei peta siis mingil ajal loobuti ka ilukilpidest ja vähemasti osa masinaid tuli ilma esi ja tagaklaasi tihendit kaunistava iluliistuta.
Vot niipalju siis mäletan sellest autost ja tema muundumistest ajas
Tervitades,Flanagan
Tootmises olles 2140,sammuti paraleelmudel 2138 ,muutusid aja jooksul.Millalgi kadusid tagapiilaritel olevad seisutuled,kadusid kolmnurkaknad.Auto tagaosas kadus nikeldatud plaadike kirjaga"1500"("1360"),sammuti loobuti tagaotsal tulesid ümbritsevat liisturingi,seestpoolt mustaks värvima.Mingil ajal muutus esiistmete konstruktsioon-nimelt sai seljatoe kallet hoopis mugavamalt reguleerida.Veidi muutus ka kellade kujundus-mitte palju,värve jäi veidi vähemaks.Ilmus uus käigukangi nupp,veidi teisem ja nägusam sai ka kangi ümbritsev kummiümbris.Muutus ka esiiluvõre,suurim erinevus selles,et sellelt kadus tehaseembleem,asendudes lakoonilise AZLK-ga.
Iluliist küljekarpidel kord oli,kord mitte.Autoga polnud enam kaasas dekoratiivset summutiotsa.3-osaline summuti oli taas 2 osaline nagu Izevski masinail ja 412-lgi.Kui nüüd mälu ei peta siis mingil ajal loobuti ka ilukilpidest ja vähemasti osa masinaid tuli ilma esi ja tagaklaasi tihendit kaunistava iluliistuta.
Vot niipalju siis mäletan sellest autost ja tema muundumistest ajas
Tervitades,Flanagan