25-10-2007, 20:43 PM
Ishijupp Kirjutas:must Kirjutas:Proovin seda " rekkameeste " asja vähe seletada, kes asjast kaugel. Arusaamise eest ei vastuta, kuid üritan.Sellest sõnavõtust paistab, et pigemini ikkagi sabast hakkab see kõdunemine... Ehk olid autod remontimata ja palgad väikesed seepärast, et kari puuke istus tööandja turjal ja seepärast kasumit remontimiseks ja normaalseteks palkadeks ei jätkunud?
Keeran ka raskeveoki rooli rahateenimise eesmärgil. Kunagi olin ühes firmas, kus autod lagunesid, kettad lõhki, palka ei makstud õigel ajal.Nüüd mõtlen ka, et loll olin et seal töötasin, kuid paremat polnud hetkel võtta ja muud ametit ei taha. Siis võtsin enda tarbeks kütust. Nüüd töötan korralikus väikefirmas, auto korralik, palk hea. Enam kütust ei võta, vaid ostan ise.Arvan, et kõik algab suhtumisest töötajasse . Tehnika on ka oluline, sest rahulolev inimene ei viitsi selliste asjadega jännata.
Mis puudutab juhte, kes sõidavad rontide ja ülekoormatega, siis nendest on mul kahju. Enamustes firmades on küll nii, et " tee tänane päev ära, siis remondime ( ostame tulekustuti jne )" Siiski, vana ütlus, kuid kala hakkab mädanema peast.
.. jutt õige, osadel autodel polnud korralikke pidureid, sest pidurinarred maksavad ju meeletut raha, tervelt 1k eeki tükk. Samas firmaomaniku merss mis oli S500 ju ainult ca mill. Töötan küll autojuhina ja julgen tunnistada, et olen kunagi kütust võtnud. Eestis on huvitav äriloogika: kui asi ei too aastas ca 300% sisse, siis on kehv äri. Mujal maailmas ollakse sillas kui saadakse 5-10%.Nüüd olen teises firmas, väga rahul. Autol tehakse kõik ära, mis ütlen, palk normaalne ja enam kütust ei võta, kuigi saaksin. Mis siis on muutunud, et ma järsku enam puuk kellegi turjal ei ole?
Sõidame suurtega...