27-11-2007, 20:30 PM
Ei ei ei. minu halb selgitamise oskus 
Jah enamustel vene diislitel oli peal käivitusmootrid. väiksed 10HP kahetakilised mootorid, mille juures reduktor ja sidur,samuti vabajooksu sidur,et käivitus mootor puruks ei jookseks kui diisel läheb käima. Vanematel oli kävitusmootori käivitamine nööri abil. Uuematele poogi elektristater külge. Igaks juhul oli tehtud starteri hammasvöö ikka selline,et said ka vajadusel nööri käima panna,jäeti siuke rant nööri jaoks. Talvel väga kasulik,kui sul just mega akusid pole siis starter ei jõua lihtsalt tööle ajade külmunud mootorit! Näiteks T40 traktoril oli veel nii,et hüdrosüsteemi pump oli võimalik mootor tagant kangiga ära võtta kuna külmunud hürdoõli on ikka väge raske ringi ajada,samuti veel üldlevinud dekopmressioni kang ja muidugi eelsüüte küünlad.
------
Palun AinP sele ära kuidas sul pöial ära murdub? Eeldusel,et sa just ei käivita suvalist võrri mida jõuad tõesti vändada nagu aknatõstukit. Muidu tõmba ju kangi alt ülesse. Ehk vänt on peopesas,lööb tagasi lööb pihku ja mis see pöial siia puutub?? Kui mootor peaks käima minema ka ei rebi pöialt ära vaid kald pinnaga( spets koht kuhu vända otsa läheb sisse) lükkab vända välja. Kus sul pöial katki läheb? No eks igaüks teab ise paremini kuidas ja mida käivitada. Kui eriti värdjalikult vänta näppude vahel kuidagi imelikult hoida siis tõesti käsi hiljem harali põõsas
----
Just Mercello asja ma mõtlesingi,et on väike mootor millel väljundiks käivitusvõll,millega siis suuremaid mootoreid tööle panna. Njah võidusõidu autodel kasutatakse ja ka vanasti lennukitel. IIMS kasutati selleks ZIl5 või Gaz A tüüpi veoautosid millel spets juurdeehitus lennukimootorite käivitamiseks.
Jah enamustel vene diislitel oli peal käivitusmootrid. väiksed 10HP kahetakilised mootorid, mille juures reduktor ja sidur,samuti vabajooksu sidur,et käivitus mootor puruks ei jookseks kui diisel läheb käima. Vanematel oli kävitusmootori käivitamine nööri abil. Uuematele poogi elektristater külge. Igaks juhul oli tehtud starteri hammasvöö ikka selline,et said ka vajadusel nööri käima panna,jäeti siuke rant nööri jaoks. Talvel väga kasulik,kui sul just mega akusid pole siis starter ei jõua lihtsalt tööle ajade külmunud mootorit! Näiteks T40 traktoril oli veel nii,et hüdrosüsteemi pump oli võimalik mootor tagant kangiga ära võtta kuna külmunud hürdoõli on ikka väge raske ringi ajada,samuti veel üldlevinud dekopmressioni kang ja muidugi eelsüüte küünlad.
------
Palun AinP sele ära kuidas sul pöial ära murdub? Eeldusel,et sa just ei käivita suvalist võrri mida jõuad tõesti vändada nagu aknatõstukit. Muidu tõmba ju kangi alt ülesse. Ehk vänt on peopesas,lööb tagasi lööb pihku ja mis see pöial siia puutub?? Kui mootor peaks käima minema ka ei rebi pöialt ära vaid kald pinnaga( spets koht kuhu vända otsa läheb sisse) lükkab vända välja. Kus sul pöial katki läheb? No eks igaüks teab ise paremini kuidas ja mida käivitada. Kui eriti värdjalikult vänta näppude vahel kuidagi imelikult hoida siis tõesti käsi hiljem harali põõsas
----
Just Mercello asja ma mõtlesingi,et on väike mootor millel väljundiks käivitusvõll,millega siis suuremaid mootoreid tööle panna. Njah võidusõidu autodel kasutatakse ja ka vanasti lennukitel. IIMS kasutati selleks ZIl5 või Gaz A tüüpi veoautosid millel spets juurdeehitus lennukimootorite käivitamiseks.