02-12-2007, 00:40 AM
Väike kommentaar õppevideole. IIMS eelsetel masinatel oli tavaline, et süüte reguleerimine toimus käsitsi - tavaliselt oli spets hoob roolisambal. Sama tavaline oli vändast käimalöömine. Kui siis käivitamise ajaks ununes süüde hiliseks lükata, siis oli käeluumurd enamvähem garanteeritud, isegi kui vänta hoiti varasemates postitustes kirjeldatud viisil 'õigesti'. Tagasilöögi mõjul rebib vänt end pihust välja, teeb täisringi ja lajatab täie hooga vastu rannet või käsivart. Fordi-tüüp teeb oma trikki meelega, hoiab käsi nurga all ja tõmbab sõrmed kähku eemale.