29-01-2009, 15:30 PM
Jessssss!
Kui asjalood hakkavad sinna suunda minema, siis pole üldse paha. Kuid siin on palju väga suuri "agasid"...
Selline areng tähendab juba targemate ja kogenenumate inimestega konsulteerimist ning asja oluliselt suuremapinnalist legaliseerimist. Turist ja Intourist, need on ikka, nagu nad on. Aga sportlikuma klassi tulekul tuleb põhjalikult läbi töödelda FIA reeglid, need Eestile söödavaks teha ja tasa-targu alustada igati ontlikult EALis regamist. Siiani ei ole olnud ei mõtet ega isegi alust "historic regularity rally" üldtuntud põhimõtteid kasutades saada lõbusale koosviibimisele peale Vabaduse pst.13 majast pootstaak. Miks? Sest siis lähevad korralduskulud kohe suuremaks ainuüksi rahvusvaheliste AKP'de, LK'de ja raja märgistamisega. Muust rääkimata.
Praegu suudame me kambakesti ehk piisava osalejate massi juures kõik koos (korraldajad ja osalejad) korrektselt läbi viia konkurentsitult Eesti kõige odavamat natukenegi autosporti meenutavat võiduajamist. See ongi tore, olnud eesmärk ja soov. Ropu raha eest tehtavaid asju on niigi, käid aga tuhandetes kõbinat välja ja oled "ilge tegija". Samas tuleb mingi tont ja hakkab silmaga Sinu rehvinaaste kaaluma ja Sinu tehtud tööd nullima... kahjuks täiesti fakt Eesti idee järgi lõbusast rahvalikust ajaviitest.
Nii ma hetkel üldse ei imesta, et majanduskriisi tingimustes toimuva Uunikute Talveralli 103 vahendi ja ligi 300 osalejani ulatuv nimekiri sai täis kuu ja rohkem enne võiduajamise reaalset toimumist aga vaadates nädal varem toimuva Koeru Talv'09 rahvaralli reganuid nädal enne regamise tähtaega, leian ma sealt 66 autot. Lapsed veel maha, 57 täiskasvanute tiimi... Loodaks, et sealgi vähemalt 100 kokku tuleb, korraldajad on ühed äraütlemata muhedad sellid. No ja paar päeva enne EMV esimest rallit, Antsla Rallit, on seal osalemas üldse vaid 52 ekipaaþi....
Seega tuleb talverallitajatel väga tõsiselt suhtuda Uunikute Talveralli kirjutatud ja kirjutamata reeglitesse:
1. see ei ole võidu peale sõitmise üritus!
2. see ei ole avalikel teedel enda väljaelamise koht!
3. kiiruslikud lisakatsed on lõbus vahepala ja tulemustes väheoluline!
4. Talveralli eesmärk on RISTSÕNA lahendamine ja õige VASTUSE saamine võiduajamise põhiküsimusele REEGLITEGA etteantud tegevuste (kiirus ja tulemuste arvutus!) piires! Eesmärk on jõuda koos lahendusega TERVELT lõpp-punkti ja seal õhtul meeldivalt bändi saatel aega viita.
Neist kõige olulisem on just viimane punkt. See aasta ei taha me näha mitte ühte lahenduse proovita RISTSÕNA, isegi paari vastusega läheb otsejoones prügikasti. Kui sellised mulle ette satuvad, on igavene keeld sellel seltskonnal peal! Kes tahavad kihutada ja rallitada, siis rahva- ja sportrallide nimekirjad ootavad pikenemist.
Kui asjalood hakkavad sinna suunda minema, siis pole üldse paha. Kuid siin on palju väga suuri "agasid"...
Selline areng tähendab juba targemate ja kogenenumate inimestega konsulteerimist ning asja oluliselt suuremapinnalist legaliseerimist. Turist ja Intourist, need on ikka, nagu nad on. Aga sportlikuma klassi tulekul tuleb põhjalikult läbi töödelda FIA reeglid, need Eestile söödavaks teha ja tasa-targu alustada igati ontlikult EALis regamist. Siiani ei ole olnud ei mõtet ega isegi alust "historic regularity rally" üldtuntud põhimõtteid kasutades saada lõbusale koosviibimisele peale Vabaduse pst.13 majast pootstaak. Miks? Sest siis lähevad korralduskulud kohe suuremaks ainuüksi rahvusvaheliste AKP'de, LK'de ja raja märgistamisega. Muust rääkimata.
Praegu suudame me kambakesti ehk piisava osalejate massi juures kõik koos (korraldajad ja osalejad) korrektselt läbi viia konkurentsitult Eesti kõige odavamat natukenegi autosporti meenutavat võiduajamist. See ongi tore, olnud eesmärk ja soov. Ropu raha eest tehtavaid asju on niigi, käid aga tuhandetes kõbinat välja ja oled "ilge tegija". Samas tuleb mingi tont ja hakkab silmaga Sinu rehvinaaste kaaluma ja Sinu tehtud tööd nullima... kahjuks täiesti fakt Eesti idee järgi lõbusast rahvalikust ajaviitest.
Nii ma hetkel üldse ei imesta, et majanduskriisi tingimustes toimuva Uunikute Talveralli 103 vahendi ja ligi 300 osalejani ulatuv nimekiri sai täis kuu ja rohkem enne võiduajamise reaalset toimumist aga vaadates nädal varem toimuva Koeru Talv'09 rahvaralli reganuid nädal enne regamise tähtaega, leian ma sealt 66 autot. Lapsed veel maha, 57 täiskasvanute tiimi... Loodaks, et sealgi vähemalt 100 kokku tuleb, korraldajad on ühed äraütlemata muhedad sellid. No ja paar päeva enne EMV esimest rallit, Antsla Rallit, on seal osalemas üldse vaid 52 ekipaaþi....
Seega tuleb talverallitajatel väga tõsiselt suhtuda Uunikute Talveralli kirjutatud ja kirjutamata reeglitesse:
1. see ei ole võidu peale sõitmise üritus!
2. see ei ole avalikel teedel enda väljaelamise koht!
3. kiiruslikud lisakatsed on lõbus vahepala ja tulemustes väheoluline!
4. Talveralli eesmärk on RISTSÕNA lahendamine ja õige VASTUSE saamine võiduajamise põhiküsimusele REEGLITEGA etteantud tegevuste (kiirus ja tulemuste arvutus!) piires! Eesmärk on jõuda koos lahendusega TERVELT lõpp-punkti ja seal õhtul meeldivalt bändi saatel aega viita.
Neist kõige olulisem on just viimane punkt. See aasta ei taha me näha mitte ühte lahenduse proovita RISTSÕNA, isegi paari vastusega läheb otsejoones prügikasti. Kui sellised mulle ette satuvad, on igavene keeld sellel seltskonnal peal! Kes tahavad kihutada ja rallitada, siis rahva- ja sportrallide nimekirjad ootavad pikenemist.