[nustu826]

Võin tuua enda töö juurest sellise näite, kus klient peale diiselauto rihmavahetust oli sõitnud umbes 30 -40 000 ja rihm läks pooleks. Alguses muidugi kisa kui palju,, et meie süü ja mootor koos ja jama kui palju. Hiljem aga selgus, et autol oli genekas otsad andnud ja omanik oli lasknud seda kuskil nurgataguses garaasis parandada. Seal aga peale geneka remonti, tühja akuga ei hakatud laadija või teise auto pealt käivitama, vaid tõmmati auto käima. tõmmati aga hammasrihm pooleks.
Ettevõtte mainet tõmbab aga selline asi ka alla, kuigi meie süüd asjas ei olnud.

Teise huvitava näitena võin tuua selle, kus ühel teatud autol vahetati veovõlliots. 2 nädala pärast uuesti krõbiseb. pandi jälle uus, kahe nädala pärast tuli jälle, et krõbiseb. Siis aga paberil näidati rattalaagri vahetus(mis tglt läbi ei olnud), ja pandi uus veovõlliots, seekord kliendi raha eest. eelmised korrad läksid garantiisse. asja tegelik probleem oli aga see, et mingi firma toodab veovõllikumme mis on põhimõtteliselt plastmassist, ning painduma/venima ei anna. ning keeramise ajal lihtsalt keeras selle kaitsekummi veovõlli pealt maha(klambrid ei suuda hoida neid kinni). viimane kord siis sai paigaldatud nii, et sai sulatatud see kumm ümber veovõlli fööniga kinni. pool aastat on juba pidanud.

Ja lihtsalt infoks, et mina ei istu mitte kontorilaua taga vaid teen töökojas näppe mustaks.