22-05-2009, 14:11 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-05-2009, 14:15 PM ja muutjaks oli Soobel.)
Paar nüanssi veel: silt oli raami külge kinnitatud ülevalt ja alt poltidega, need poldiaugud on seal ebakorrapäraselt, mitte päris täpselt tsentris. Sildi külgedel ka augukesed, aga sealkandis mingeid kinnituskohti raamil pole. Vale silt?
Esimese poripleki sees auku ei ole, klassikalist vardaga käsipidurit pole seal olnud. Küll aga on porilaua valtsitud kitsendus kahvli vahel ettepoole pikem, nagu saaks panna sinna trossiga kahepoolse veljeltpidurdava piduri, nagu need turistidel jt 80-date ratastel olid.
Ja valmistamisajastu? Pikk Toomas nägi seda kunagi ja pani lenksu käepideme osa ja posti omavahelise liite alusel 1910-dad-1020-dad. Läikivad kulinad olid originaalis kollakad, st nikeldatud - vända peal on see veel aimatav. Kui on nii vana, siis käivad alla kitsamad, vanemad "ilma rennita" kumerad pöiad? Ja Torpedo rummud, kus kotkas ei ole rõnga sees?
Ja värv! Uurisin siin lähemalt, punast pärlmutrit on ühes kohas veel alles.
Esimese poripleki sees auku ei ole, klassikalist vardaga käsipidurit pole seal olnud. Küll aga on porilaua valtsitud kitsendus kahvli vahel ettepoole pikem, nagu saaks panna sinna trossiga kahepoolse veljeltpidurdava piduri, nagu need turistidel jt 80-date ratastel olid.
Ja valmistamisajastu? Pikk Toomas nägi seda kunagi ja pani lenksu käepideme osa ja posti omavahelise liite alusel 1910-dad-1020-dad. Läikivad kulinad olid originaalis kollakad, st nikeldatud - vända peal on see veel aimatav. Kui on nii vana, siis käivad alla kitsamad, vanemad "ilma rennita" kumerad pöiad? Ja Torpedo rummud, kus kotkas ei ole rõnga sees?
(22-05-2009, 13:54 PM)valdo Kirjutas: On ju selgelt näha, et märkide matriitsid on erinevad, st pisiornamendid ei ole identsed, vaid on üksnes sarnased.
Ja värv! Uurisin siin lähemalt, punast pärlmutrit on ühes kohas veel alles.