29-11-2009, 14:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-11-2009, 14:22 PM ja muutjaks oli valdo.)
(29-11-2009, 13:44 PM)kass Kirjutas: On ka vahel harva meestesadula naha eesotsas see kitsuke nahariba (nagu naistasadulatel), tõesti väga harva ja üksikutel tootjatel, nimesid ei oska välja tuua, aga näit. mingid prantsusekeelse kallakuga ...
Kas äkki ka see Anker? Oskad Sa oma silmaga vaadates midagi tuvastada täpsemalt? Ma usun, et see sadul on tal tehasest peal, ei tahaks nagu oletada, et meeste Ankeri sadul vahetati naiste Ankeri sadula vastu...
(29-11-2009, 13:44 PM)kass Kirjutas: Naiste 3-vedruga sadulatel läks tõesti suhteliselt kergesti esivedru katki, nagu ka valdo ratta sadulal.
Ka meesteratastel läks see "teistpidi" keerdudega vedru väga sageli katki. Oman lademes katkisi isendeid nii sõjaeelsest kui ka -järgsest ajast. Vaid nn "topeltaas" ei purunenud nii tihti.
(29-11-2009, 13:44 PM)kass Kirjutas: Ise tean Eestis 4 sirpkahvliga Ankerit, neist pooled ühe mehe käes, pooled naiste, pooled meeste, peale selle veel 2 ird-sirpkahvlit ja 2 tavakahvliga meeste Ankeri jäänust, nii et neid on ikka siin olnud omal ajal. Võiks veel vaadata, palju on Ankereid olemasolevates 2-s varastatud/rekvireeritud rataste nimekirjas....
Kas Sa minu naisterahva-Ankeri lugesid ka sisse? Ka jäänused, umbes sarnases komplektuses (st ilma ratasteta, aga märgiga, sirpkahvliga ja ketirattaga), aga meesteratta jänustest erinevana ilma sadulata.
Muide, 1990ndate lõpul vuras üks sirpkahvliga Anker kollaseks ja pruuniks võõbatuna ja ümberehitatuna Paide vahel ringi. Sai seda korduvalt seal kohatud. Huvitav, mis sest saanud on?
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.