[sysi]

Eksid, siiski võib selle panna üldise nimetaja alla: jobud. Reaalselt ei ole Eestis ühtegi sellist rariteeti, mida peaks maailma autonduse säilumise pärast perfektse sisekliimaga näitusesaalis hoidma. Samas olen ma nõus soolaprobleemiga, see on olemas aga see ei kuulu ilmastiku alla. Kas nende omanikud tormaks Lapimaale Talverallile, seal ei panda soola ega kloriide?

Seega mõned tõeliselt perfektselt restaureeritud isendid seisavad ka põhjendatult aga enamus ka hästi restotud tehnikast seisab küll ilmaasjata. Ka kõige vanemad autod on ette nähtud sõitmiseks, seega tuleb nendega sõita. Selge, et kusagilt maalt on mõistlikkuse piir aga minu hinnangul ei olnud Hart oma restaureeritud Jagiga veel isegi mitte piirile ligilähedal. No ja sellised masinad, kui DKW (oli veel suhteliselt hiljuti igapäevaauto) või Teearu Mersu (volga tehnikaga) peavadki rallit sõitma. Sõltuvalt muidugi ka autost, siis mõistlikkuse piir jookseb vahemikus 1930-1940, veel vanemad aga mõistlikult sõidetavad autod kisuvad siiski juba nende ülikallite superharulduste kilda.

Vaatamata sellele, et kõik vanatehnikahuvilised nõustuvad väitega, et vanatehnika - olgu kui vana tahes - on mõeldud sõitmiseks, ei tuleks antud kontekstis "jobudeks" nimetatud isikute mitteosalemist või osavõtmatust üldisemalt pidada valeks.

Miks?

Iga tehnikaomanik otsustab ikkagi ise, mida ta oma käega restaureeritud või oma töö tulemusena teenitud raha eest soetatud varaga teeb.
Seda enam, et antud vanatehnikaüritusel osaleva keskmise auto tänane realiseerimisväärtus (sh ka minu oma!) ei ületa isegi mõne tuhande euro piiri. Miks peaks keegi, kas NSVL tehnika tulihingeline austaja ja päev päevalt üha detailsemat restaureerimist tegev Mati Heinsar või mõni "kapitalistliku riigi tehnika" austaja - nt Ekspressautos kajastatud MB 190SLomanik (konkreetsel autol on isegi olemas ka kõvakatus) tulema mõne oma vanasõidukiga üritusele, kus seisavad rivis Ladad, Mossed, hainina BMW'd jms, mis selliste sõidukite omanikele ju mingit emotsiooni ei paku? Ja riskima autode riknemise, soolakahjustuste, mõlkimiste vms'ga selleks, et lihtsalt mitte "jobu" olla?

Vanatehnikaürituste tase paraneb Eestis nö evolutsioonilise protsessina, millele on "kapitalistlike riikide tehnika" osas jätnud oma jälje kindlasti ka vahepealne ajalooperiood, kus nimetatud tehnika omamine oli keelatud.

Sellisele pisut kriitilisele mõtteavaldusele vaatamata loodan toredat vanatehnikaüritust ning minu kommentaar pole mõeldud kellegi solvamiseks. Ja kaugeltki mitte virisemisena