02-03-2010, 15:27 PM
Peaks vist viisakuse pärast mõne rea kirjutama.
Esiteks - August Kalde ja August Panksepp on 2 erinevat ajaloolist isikut, Panksepp on juba niigi ilus eesti nimi, nagu ka Kasikov oli minu vanavanaisa arvates, eestindada ei ole seal midagi, Kalde ka .
Karta on, et ARE ehk Are tehased mudel ei olnud 1940 enam tootmises, nii et pole tarvis mõelda, et äkki on 39 aasta jooksudega 40-ndal tehtud.
Arvan ka, et esipiduri teema tuli Arel alles seoses 01.04.40 kehtima saama pidanud (kas ka sai?) nõudega, et sellest ajast peavad Eestis rattad olema varustatud esipiduritega. Ei 38 ega 39 aasta kataloogi piltidel (küll kunstitõde, mitte foto elust enesest) pole käsipidureid näha ega mainitud, samuti pakiraame.
ARE mudel on kindlasti olnud nikeldatud, mitte kroomitud. Reklaamides räägitakse must-kuldsest kaunistusest velgedel ja vist ka porilaudadel, seda küll mitte ARE (tehased) mudeli kohta. Huvitav, et seda mudelit pole ei 38, 39 aasta reklaamkataloogis ega ka näit. 29.02.40 ajalehe reklaamis (40-ndal ilmselt ei pidanudki olema). Kas porilaudadel üldse leidub galvaanika jälgi - ehk oli ARE lihtsam mudel (nagu Kalju) - värvitud porilaudade ja velgedega?
Raaminr on Arel tõesti väikesed ja nirud, minu 2-l Are naisteraami jäänusel on ühel nr ühel, teisel teiselpool küljel sadulamuhvil. Ja tundub, et roostetavad need Are rattad ka üsna hästi, st värv ei püsinud peal.
Esiteks - August Kalde ja August Panksepp on 2 erinevat ajaloolist isikut, Panksepp on juba niigi ilus eesti nimi, nagu ka Kasikov oli minu vanavanaisa arvates, eestindada ei ole seal midagi, Kalde ka .
Karta on, et ARE ehk Are tehased mudel ei olnud 1940 enam tootmises, nii et pole tarvis mõelda, et äkki on 39 aasta jooksudega 40-ndal tehtud.
Arvan ka, et esipiduri teema tuli Arel alles seoses 01.04.40 kehtima saama pidanud (kas ka sai?) nõudega, et sellest ajast peavad Eestis rattad olema varustatud esipiduritega. Ei 38 ega 39 aasta kataloogi piltidel (küll kunstitõde, mitte foto elust enesest) pole käsipidureid näha ega mainitud, samuti pakiraame.
ARE mudel on kindlasti olnud nikeldatud, mitte kroomitud. Reklaamides räägitakse must-kuldsest kaunistusest velgedel ja vist ka porilaudadel, seda küll mitte ARE (tehased) mudeli kohta. Huvitav, et seda mudelit pole ei 38, 39 aasta reklaamkataloogis ega ka näit. 29.02.40 ajalehe reklaamis (40-ndal ilmselt ei pidanudki olema). Kas porilaudadel üldse leidub galvaanika jälgi - ehk oli ARE lihtsam mudel (nagu Kalju) - värvitud porilaudade ja velgedega?
Raaminr on Arel tõesti väikesed ja nirud, minu 2-l Are naisteraami jäänusel on ühel nr ühel, teisel teiselpool küljel sadulamuhvil. Ja tundub, et roostetavad need Are rattad ka üsna hästi, st värv ei püsinud peal.