25-05-2010, 11:59 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-05-2010, 12:02 PM ja muutjaks oli koterman.)
Tublid mehed, töö tõepoolest kiidab oma tegijat!
Kui kange töömees on veidi ise parsil puhanud, võiks muidugi nooremate inimeste jaoks mõne mõttetera süstematiseeritult kirja panna - er sel igihaljal teemal kuidas tööprotsessi nii üles ehitada, et 'kruvikeeraja kohe õiget pidi peos' püsiks.
A see võiks olla eraldi teema 'Vestlusi liikuvast rauast/varuosadest/joonistest/raua-, puidu-, värvi- ja nahatööst ning muid elulisi tähelepanekuid Eesti- ja Liivimaast: üldist taastamishuvilisele ja näitevara tõelisele spetsile' näituseks.
Aityma kajastamast!
k
Kui kange töömees on veidi ise parsil puhanud, võiks muidugi nooremate inimeste jaoks mõne mõttetera süstematiseeritult kirja panna - er sel igihaljal teemal kuidas tööprotsessi nii üles ehitada, et 'kruvikeeraja kohe õiget pidi peos' püsiks.
A see võiks olla eraldi teema 'Vestlusi liikuvast rauast/varuosadest/joonistest/raua-, puidu-, värvi- ja nahatööst ning muid elulisi tähelepanekuid Eesti- ja Liivimaast: üldist taastamishuvilisele ja näitevara tõelisele spetsile' näituseks.
Aityma kajastamast!
k
(24-05-2010, 22:03 PM)Väravamehaanik Kirjutas: täname ka kõiki, kes lihtsalt kaasa elasid. Pühapäeva õhtul veidi peale kaheksat sai valmis. Pildid kogu arengust on
... bussiehitus on ainult kättevõtmise asi (nagu mehed ütlevad). Lisaks kätele on vaja ka veidi viha ja mingil määral "purtsu" (nagu noored ütlevad). Loodame, et siinses foorumiski entusiasmiga esitlema hakatud LAZ-id, PA
....vähemalt nädala jagu puhkust on küll ära teenitud, enne kui järgmise projekti kallale asuda...