[ookuitore]

Kindlasti ei ole keeleteadlased ega ka Linnar Priimägi õiged inimesed spetsiifilste autonduse terminite üle otsustamisel. Need terminid peaks paika panema siiski autondusega sinapeal olevad inimesed nagu näiteks selle foorumi liikmed, muidu võib jõuda äärmise absurdini

Võimalusi on kaks, kas pelgalt lähtuda ajalisest jaotusest või tuua sisse ka teisi mõõtmeid nagu teema alguses mainitud tootmisarvud, originaalsus jne

Ameerikas on käibel ajaline jaotus. Klassikaline auto - USAs peetakse selleks 20 kuni 45a sõidukeid.

Antiikauto - ameerikas kasutatakse seda üle 45a vanuste sõidukite kohta, inglane ütleb aga vintage car, mis võiks olla meie mõistes veteranauto või uunikum (inglase jaoks on antiik üle 100a vana ese)

Nii klassikalise auto kui uunikumi kohta peaks Eestis välja mõtlema oma kriteeriumi või sobiks USA oma?

Youngtimer - uusklassik/noorklassik. Termin pärineb Saksast. Youngtimeriks peetakse 20 kuni 30a vana sõiduk, kohati nimetatakse youngtimeriks ka kuni 40a vanuseid sõidukeid

(Huvitav on see et sakslaste youngtimer vanuselt praktiliselt kattub ameeriklaste klassikalise autoga, ning sealt kus sakslasel hakkab klassikaline auto, algab ameeriklase jaoks antiik)

Rariteet ehk haruldus - auto mille tootmisarv oli väga väike või on säilinud vähe eksemplare. Rariteetsust lisab vanus ning väärtus. Rariteet võib olla ükskõik kui vana või uus

Vanatehnika - ?

Loomulikult ei saa eeldada et suvaline inimene hakkaks rangelt kinni pidama mingitest terminitest aga hea oleks kui kasvõi autonduse ringkondades teatav üksmeel terminite osas valitseks