[ryblik1]

, Karta on, et kui me 2013 ralli teeme, läheb asi autode vanusega väga karmiks kõikide, ka heade sõprade suhtes! See oleks siis meile Juubeliralli korraldada ja kümne aastaga võiks tõsised huvilised siiski mõistliku historic-ealise rallika olema suutnud endale soetada! On seda teemat ju aastaid räägitud... Hetkel on autode reaalne keskmine sünniaasta ~1980, peaks olema 1970, siis oleks rivi õige ja ilus. Praegu tunnevad reaalselt vanade ja oluliselt kehvemate sõiduomadustega originaalkonditsioonis autode omanikud ennast natuke pahasti ja tundub, et sellised on vaikselt ka ära kadunud, millest on kahju. Kus kõik Mersud, Bemmid, Opelid jms liikuv plekk on? Isegi Porsche 924 on 70'te esimese poole masin ja täielik historic, ei maksa ka suurt midagi aga sõita kannatab kasvõi igapäevaselt. Jah, Talveralli sellisel moel ise ei tohi olla kallis ja vist ei ole ka aga samas ei eelda me ka seda, et Talveralli on odavate Vene "käulade" ja kuusakoskieelsete Lääne "80'te pannide" kogunemiskoht. Ma ise oma lolli aruga mõtlen nii, et palju ebaausam oleks "elimineerida" osalejaskonda suure osavõtumaksuga kui auto

Kas poleks mitte uunikute või klassikute ralli teemasse paslik lisada üks väike ja samuti loll mõte.

Viitan lääne toodangule. Autod mis tulid tehasest originaalis veel kroomitud metallstangedega( jääb suurem enamik alla poole 1982 aastat) ja on vanemad kui 30 a saavad rallile ja kõik see kustmaalt algab plastiku masskasutus ei pääse. ( kindlasti tuleb ka erandeid sisse tuua.) Kuid selle otsustaks juba ralli korraldajate komitee.

Suur mägi mokitsaid ja sikse annab ka natuke sättida konkreetsemaks, ala ajastutruud kleebiste ja muu atribuutikaga rallikloonid. ( näide on teema alguses mingil kujul olemas. ) Või ntx komitee valib välja mingi kindla arvu teatud margi esindajaid arvestusega et erinevad mudelid oleksid kõik esindatud.

Minu isikliku arvamuse kohaselt on 80 protsenti lääne autotööstuse plastikajastu ( peale 1983 a) toodangut suht kole ja ei vääri väljanäitamist, kuid see 20 protsenti muud toodangut ongi see mida just pole rahval palju käes olnud ja on väärt aastate möödudes laskma sarnastele üritustele.

ps. Ryblik ise kah ühe giguli 013 omanik. Kuid ei raatsi lõhkuda 62K km läbisõiduga autot talvel. Suvel on vahva küll sellisega nikerdada linnas.

Aga kõik oli vaid minu enda arvamus. Ei pretendeeri mingile tõele.
Valmistan autot vaikselt ette, uued amordid, suuremad kettad ja sadulad, taha ketaspidurite idee. Vilega masuudipress asendab vist vabalthingava agraartehnika välja. Vähe kõbedamad istmed ja opeli sportrool jne on kõik valmis.