[mlsluik]

http://radicallowcars.ru/forum/viewtopic...8&start=10

Veidi veel inspiratsiooni, pole zil, aga siiski vene masina kabiiniga.

Kuna ei jõudnud ära oodata millal need pildid ära laevad, siis loodan, et tegu on ikka õige teemaga.

Väga asjakohane lehekülg, suured tänud kodanikule. Väärt pildimaterjal, väga ilusaid customeid seal

---

http://benderlogdesign.livejournal.com/2551.html see pole küll Zil vaid Gaz 51 aga stiilne ikkagi. Ja nõustun projekti autoriga et ennem teeks valmis siis vaataks regamise peale.
Kui kunagi valmis saab on tulemus ainulaadne. Eks hoiame pöialt.

Tänud, gaz 51 hetkel väga teemakohane, saunabuss mul tuleb ju 51 ninaga
Jällegi väga lahe asi valmis tehtud igatahes, värv ja velg on nagu maasikad tordil

---

Seltsimehed, ennem kui regamisest juttu teha, ehitage asjad valmis ka.
Muidu on see kure kirvega püüdmise teema.


Ps mingi lingi 53 kabiiniga ehituse juures ongi tehtud esmane viga, sõiduauto raam tundub olema ja kitsas rööbe ja lühike teljevahe, mis viib kogu projekti kuju ja muud asjad balansist välja. See kuidas vasjad tiiva kitsamaks tegid , kuigi lihtsam oleks olnud osta ülilaiad ja miinuses offsetiga veljed, nii on suht okse. Lisaks miljon keevisõmblust mida on oluliselt raskem viisakaks töödelda. 53 nina oma massiivse tiiva ja ahtakese kabiiniosaga oleks olnud ümberhäkkimatagi väga kaunis.
Alustati ikka sellest et ju sai kuskilt odavalt selle alusraami, mis aga ei sobi antud projekti alusmaterjaliks.

Minu arvamus on see et las inimesed teevad, kellel tuleb paremini välja, kellel ehk halvemini. Kuskilt tuleb ju õppida meil kõigil...
Üleüldse sellist mittemidagi ütlevat kommetaari pole ka keegi küsinud, neid võid delfi foorumisse kirjutada...
Peace...

---

Mitte, et kõigepealt tuleb valmis teha vaid kõigepealt tuleb korralik joonistus tulevasest autost valmis teha!!! Ja ka korralikud tööjoonised - siis saab auto ka hiljem arvele! Kas võtta ümberehitusluba või teha asi valmis omavalmistatud sõidukina, ühel puhul on ühed piirangud, teisel puhul muud.

See hiidlaste värk on järjekordne näide sellest, kuidas ei tohi hot-rodi ega customit ehitada!

Siinkohal mainiks siiski et joonise järgi teed tellimustöid, endale sõitmiseks stiilset masinat ehitad siiski teisiti. On olemas idee ja ligikaudsed masina propotsioonid, detailid mis hiljem selle täiusliku terviku loovad tulevad siiski töö käigus. Alati leiad asju mis isikupära lisavad või mis tegelikult üldse ei sobiks. Neid ei ole võimalik ette näha....

---

Nb Zil kabiini salongisuurus jätab rämedalt soovida. Kui juba ehitada siis kabiini pikendus ca 20cm ja uksed pikemaks jne. Kuid ..... kas olete selleks suutelised.

Oeh, nahhui sa kabiini pikendama hakkad, see pole ju enam siis see... Kuigi teie jutus on iva, 190cm mehel nagu mina jääb seal tõesti jalaruumi natuke väheks, aga seda suurendad põranda ratsimisega, ehk teed jalaruumi ettepoole juurde nagu sõiduautodelgi, ehk viid pedaalid kaugemale. Selline kabiini lõikumine oleks sama tark tegu kui metskassile rehaga võid persse lükata...