31-01-2012, 10:49 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 31-01-2012, 10:56 AM ja muutjaks oli mlsluik.)
Tänud kastutajatele Mufff ja altraditional, oodatud on tõesti ainult teemakohased postitused. Kustutama ei hakka, seda teeb moderaator kui vajalikuks peab, ise arvan et las jäävad üles, siis näeb ka rahvas mis meestega tegelikult tegu. Jäi täesti mulje et tsirkus lahkus juba ammu kuid klounid jäid alles...
Hiiu poiste projekti kohta ütlen ainult et edasi poisid, edasi! Miks teha maha sellist tegevust, soovite et poisid vaba aega bussijaamas chillides ja õlutit rüübates mööda saadaksid? Vaevalt. Iga mees ehitab oma võimaluste ja oskuste piires, toormaterjali pole ka väga laialt käes, tuleb teha sellest mida on.
Mõtlesi isegi alguses sellele, et zil 130 on nägusam esikandle poolest. Siin aga tuligi idee võtta toormeks hoopis 131 kuna jääb tunduvalt vihasem välimus. Pole mõtet kõiki masinaid ühesuguseid teha, erinevus rikastab
Jätan kindlasti 131 kandle ette, rõhutab just seda vene veokate ürgset välimust ja jõulisust...
Hiiu poiste projekti kohta ütlen ainult et edasi poisid, edasi! Miks teha maha sellist tegevust, soovite et poisid vaba aega bussijaamas chillides ja õlutit rüübates mööda saadaksid? Vaevalt. Iga mees ehitab oma võimaluste ja oskuste piires, toormaterjali pole ka väga laialt käes, tuleb teha sellest mida on.
(31-01-2012, 10:21 AM)Kaido S Kirjutas: Ei tahaks teemaalgataja tuju rikkuda, kuid Zil 131 kabiin antud projektiks ei sobi. Või siis sobib, kuid ainult koos Zil 130 esikandle ja tiibadega.
Mõtlesi isegi alguses sellele, et zil 130 on nägusam esikandle poolest. Siin aga tuligi idee võtta toormeks hoopis 131 kuna jääb tunduvalt vihasem välimus. Pole mõtet kõiki masinaid ühesuguseid teha, erinevus rikastab
Jätan kindlasti 131 kandle ette, rõhutab just seda vene veokate ürgset välimust ja jõulisust...'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB