[Talupoeg taluja]

Algul oli plaan panna traktorile kaks järjestikust 51 käigukasti,kuid ei tahtnud väga pikaks seda traktorit ajada. Kuna raam sai tehtud kümnesest karbist,kartsin ka seda,et raam paindub kõvasti läbi. Selles oli mul õigus,sest pärastpoole oli niigi näha,et isegi selle pikkuse puhul hakkas raam läbi painduma. Tugevduseks keevitasin nelja millimeetrisest plaadist ribad ka sisekülgedele.
Otsustasin kettülekande kasuks. Sai siis üks suurem ketiratas pandud tagasilla külge,väiksem aga käigukasti otsa. Algul siis ei olnud mul laagripukke paigutatud ei käigukasti,ega ka tagasilla juurde. Nimelt peale esimesi katsetusi siis paindus raam niipalju läbi,et viskas keti üle. Hiljem,kui olin laagripukid paigutanud,kadus see mure ära.



Pedaalideks kasutasin siis ära Ford V8 omad. Piduripump sai Pobi oma pandud. Kuna tagasild oli uus,hakkas asi heasti toimima. Nii kui vajutasid,olid rattad kinni.
Roolivärk oli samuti Pobeda oma. Metsa ääres vedeles kadunud onu vana auto ja sealt siis sai see maha kruditud. Kronstein sai tehtud ka neljasest plaadist,kuid sunnik paindus ka läbi. Tegin hiljem asja ümber. Pildil on ka sumps mööda raami jooksmas.....selle tegin ka paremaks....jäi lihtsalt ette,kuna taha sai hüdraulika ehitatud ja mitte ei saanud nii jätta.
Pean mainima,et kõik selle traktori juures on keevitatud suure trafoga ja põhiline metalli lõikamine käis kas siis viiese elektroodiga lõigates või hoopis lihtsa rauasaega. Relakast ei teadnud ma veel miskit......
See keevitusaparaat oli üldse kõva pill. Ei lugenud ka see,et elektroodid märjad,ikka keevitas.... Võisin täitsa maast võtta elektroodi ja keevitamise ajal see isegi auras ja ajas küljepealt vett välja nagu mahlakask. Praeguse aparaadiga muudkui toksi,säde kaob vahelt ära. Ajaviiteks panen edaspidi sellest aparaadist ka pildi. Hetkel selle marki ei tea,kuid oli selline roheline kast.
Selle keevitusaparaadiga oli ükskord lausa pull lugu. Nimelt hakkas teine ükskord suitsu välja ajama. Kärssaski sunnik läbi. Aparaati lahti arutades oli üllatus suur. Nimelt olid rotid tassinud keevitusaparaadi kolu konte täis.... ,ehk siis koera tagant varastati kondid ära ja tassiti panipaika. Need aga hõõrusid isolatsiooni ära,sest aparaat ju surises ja värises......lõpuks oligi asi lühises. Sellel olid all kaks alumiiniumist mähist. Kordategemine oli ka suur töö. Harutasin trafo laiali ja võtsin mähise välja,harutasin lahti ja viisin keevitada. Viljandis siis keevitati asi kokku ja häda polnud midagi. Mähkisin siis traadi uuesti isoleeriga üle ja kerisin tagasi pooliks...... Käib aparaat siiamaani,kuigi 7 aastat pole vaja läinud......



Algul polnud mul bensiinipaaki ja kasutusse läks siis jällegi vana hea Druzba paak. Aitab igas olukorras. Muidugi selle täitmine osutus väga vaevaliseks,sai ju kütus koguaeg otsa. Mõne tiiru sain teha ja oligi jälle koss...seismas. Hiljem leidsin 69 väikese istmealuse paagi,mis rändaski istumise alla. Seda muret enam polnud,et nii kähku kütus otsa sai. Kuigi heinategemise aegu sai seegi paagike pidevalt tühjaks. Pobi mootor oli üks paras lakekrants. Eks see mingi UAZ karbuss oli ka abiks. Samas oli see mootor üks hea käimamineja-korra vajutasid ja kohe käis. On olnud juhuseid,et 5 a. seisnud masin läheb praktiliselt esimese käivitusega. Hea pika kepsuga mootor on.

Järgneb....