06-05-2012, 22:46 PM
Tere,
Raamatutarkus on väga asjalik abimaterjal.
Täna sai sõbra Kutaisi Super-610't putitatud. Probleem oli selles, et ei tahtnud käima minna. Eelmisel sügisel töötas, jäi seisma ja enam ei käivitunud. Paar popsu topkaga siiski tegi. Panin manomeetri külge ja kompressioon oli 0. Sulgesin väljalaske ava plokikaanel ja juba oli takistus tunda. Selge, et klapi viga. Ja oligi, teadmata kombel oli püstklapi otsakauss teistpidi, mitte klapisääre, vaid hoopis tõukuri otsas. Töötas, kui distntspuks, mis ei lasknud klapil sulguda. Ja keegi ei tea, kuidas ta sinna valesti sattus. Tehnilamaailmas juhtub imesid
Siit üks mõttetera, et vea otsingut tuleb alustada sümptomist. Ükshaaval välistada selle tekkepõhjused. Ega paaki puhumine ei aita ka siis, kui küünal märg.
Tehnikaraamatutest on tavaliselt rohkem abi kui lahkest naabrimehest, kes heast tahtest tuleb ja proovib näiteks tõukurile kausi peale keerata.
Läks nüüd pisut OT, aga antagu see palun mulle andeks.
Tervitades, IP
Raamatutarkus on väga asjalik abimaterjal.
Täna sai sõbra Kutaisi Super-610't putitatud. Probleem oli selles, et ei tahtnud käima minna. Eelmisel sügisel töötas, jäi seisma ja enam ei käivitunud. Paar popsu topkaga siiski tegi. Panin manomeetri külge ja kompressioon oli 0. Sulgesin väljalaske ava plokikaanel ja juba oli takistus tunda. Selge, et klapi viga. Ja oligi, teadmata kombel oli püstklapi otsakauss teistpidi, mitte klapisääre, vaid hoopis tõukuri otsas. Töötas, kui distntspuks, mis ei lasknud klapil sulguda. Ja keegi ei tea, kuidas ta sinna valesti sattus. Tehnilamaailmas juhtub imesid
Siit üks mõttetera, et vea otsingut tuleb alustada sümptomist. Ükshaaval välistada selle tekkepõhjused. Ega paaki puhumine ei aita ka siis, kui küünal märg.
Tehnikaraamatutest on tavaliselt rohkem abi kui lahkest naabrimehest, kes heast tahtest tuleb ja proovib näiteks tõukurile kausi peale keerata.
Läks nüüd pisut OT, aga antagu see palun mulle andeks.
Tervitades, IP