[isandpauk]

Nõndaks.
Nädala sees panin kokku mootori. Kõik jupid olid olemas välja arvatud klappide kübarad. Neljast on alles 1 . Ostsin ka jossi magneeto, tegin üleminekujupi võlli otsa, sättisin süüdet (mõnusalt varaseks, et kergelt tagasi lööb). Võtsin poest ka uued küünlad, küünlajuhtmed, piibud ja mootoriõli.
Sain kätte ka väljalaske torud ja summuti. Vaja veel kokku keevitada.
Laupäeval paar tundi mässasin ja sain masina tööle. Täna tegin ka väikese video.
http://www.youtube.com/watch?v=-YESIYwDa...e=youtu.be

Käib enam vähem hästi, veidike oleks vaja veel timmida. Esimesel proovisõidul selgus ka kohe, et teise käigu hammasratas on läbi ja viskab koledasti üle. Kuna tegemist üsna vajaliku käiguga, tuleb see kiiremas korras korda teha. Ilmselt siis intermoto.ee leht aitab.

Jürgen

Krossi ratastel asendati vanasti käigukasti hammasrattad ja saadi aeglasem ülekanne. Tulemus umbes selline, et 4. käiguga oli masina kiirus sama mis originaal 3. käiguga. Ega krossirajal sul tavalise 4. käiguga niikuinii midagi teha ei oleks.
Lisaks paigaldati tagasilda mingi auto tigu-taldrik, et see valule vastu peaks ning gardaani vahele originaal leevendi asemele muravei pooltelje liigend.
Sõitsin kunagi ühe sellise püssiga, tulemuseks unustamatu kogemus. 30a. vana tsikli kohta tõmbas nii rämedalt, et pidin gaasiga tagasi hoidma. Kui sul mingit käimari vm. juppi vaja läheb dneprile, siis anna teada. Külastan sel nädalavahetusel oma vanaraualadu ja võin midagi üles otsida.