[Alts]

Järelikult oled kohalikku margifoorumit ka lugenud. Mälu järgi oli seal aastate tagusest ajast ühe taksojuhi eksperiment selle mootoriga, kus tehti täis kapremont ja vist nii 70000 km hiljem tuli tõdeda, et kilomeetrihinnas ei tasu see lagunemise-hooldamise-küttekulu number ära. Sõitsin enne laste saamist ja "normaalset pereelu" oma kolme autoga kokku 10000-13000 aastas ja tõenäoliselt nõnda hajuksid kulud nõnda, et neid selles perioodis väga täpselt ei hoomaks ning oleks väga rahul. Peangi silmas kasvõi 10000 aastas ühe masinaga aga kuue-seitsme aasta tagant suuremat remonti tehes...

Edit.
Sõber sõidab 95 aasta kandilise 3.3 bensiiniga juba seitse aastat ja viimase 100k peale pole peale õli ja piduriklotside vahetuse suurt investeerinud, väljaarvatud ostujärgne ebaõnnestunud käimakasti õlivahetus. Juhtum kuulub kuhugi isand Kärsa Volvo piirimaile, kus suhteline suurem kütusekulu saab kompenseeritud olematute muude kulude arvelt.