[Mahno]

Ärge nüüd karburaatori reguleerimist ja kogu ühiskonda ka päris ühte auku pange.

Vaadake enamuse vene autode väljalaske kuupäeva - nende tarbesõidukina pidamise otstarbekuse aeg on läbi, neil on vaid kaks teed - kas vanaraud või hobisõiduk. Sama jutt käib ka kunagiste ülimasslevinud rahvaautode kohta, olgu need siis ford sierra, opel rekord või kirsi-datsun.

Proovige töömehest ka aru saada - vanal autol on sageli juba poldi lahti keeramine ooper omaette. Lihtne detaili vahetus stiilis kolm polti lahti, kolm kinni võib võtta terve päeva. Ja kiirustad, keerad liigse jõuga, siis murrad poldi ära. Siis paremal juhul puurid ja keermestad, halvemal juhul demonteerid detaili, sest puuriga ei pääse ligi. Aga kes selle töö kinni maksab?
Lisaks - meie oleme vanatehnika huvilised. Tema jaoks on see järjekordne aja ära elanud rauakosu, millele hinge sisse puhuda.
Igasuguste reguleeringute tegemine - kui masin on täielikult renoveeritud, siis hea küll. Aga kui ta on niisama...siis sagelik on viimane kui tükk kulunud ja asi pehmelt öeldes ei allu reguleeringule.

Paralleeli tõmmates - mina oma arvutite seadistamisega. Too sa mulle oma pentium 3 ja palu sinna uus windows peale panna...kui sa ei ole mu väga hea sõber või muidu väga vajalik inimene...saadan su minema soovitusega uus osta. Miks - sest windowsi install on windowsi install ja raha tahab tarbija maksta ühepalju, aga mul kulub selle vana pajaga aega kordades rohkem, rääkimata üllatustest mis seal veel välja tulla võib. Või palun väga, lööge mind rahapakiga uimaseks