[mlsluik]

Kärutasin ka nüüd natuke elektriautoga ringi...

Aga äkki jagad oma kogemust vähe detailsemalt? Minul oleks küll huvitav tõsise masinamehe kommentaare lugeda. Paljast diagnoosist on natu vähe.

Elektriauto ise pole tegelikult mingi auto, vaid akudega mänguasi. Reklaamitakse kui loodussõbralikku ja säästlikut autot. See on puhas reklaam mida lollid suu ammuli usuvad. Säästlikusega pole siinkohal mingit pistmist, loodussõbralikkusest on asi sammuti väga kaugel.

Võtame näitkes Nissan Leaf´i, see kõige rohkem neist auto moodi. Hind on sellel natuke üle 40 000€. 40 000€ eest saab juba mitu korralikku autot, mis kaitsevad sind avarii korral igast küljest, mitte ei tekita sulle potensiaalseid vigastusi juurde...
Räägitakse veel olematust sõidukulust, 2-2,5€/km. Ha haaa Idioodid, kes seda usute. Tegelik kulu elektriautoga on siiski pigem 10-14€/km. Sest akude mahutavus langeb talvekuudel märgatavalt, sammuti peale 3-4a on põhjamaa külmad talved praktiliselt akud ära tapnud. Uued akud maksavad ca 15 000 - 23 000 € Kas olete nõus iga 5 aasta tagant autole paarikümmne tonni eest akusid ostma? Arvestage see kilomeetri hinnale juurde...

Reklaamitakse kui vastupidavaid sõidukeid. Mitsubishi esinduse ukse taga on pistikuga pannidest lausa järjekord...
Tegu pole ülilihtsa ja igal pool kasutatav lühisrootoriga asünkroonmootoriga, seal kasutatakse palju keerulisemaid juhtimissüsteemide ja võimenditega mootoreid, mille remont on paras raketiteadus. Hinnast ärme üldse räägime.

Kui soovite hiljem autot müüa, siis see on lootusetu ettevõtmine. Jääkväärtuse võib vabalt korsnasse kirjutada.




Sõidust üldiselt, meeldivalt vaikne on tõesti, kuid ega tänapäevased "tavaautod" eriti alla ei jää. Võtame mõne suvalise 5 seeria bmw, E39 näiteks, sammuti meeldivalt vaikne seest. Maanteesõidul sahises Leaf tunduvalt rohkem.
Teiseks, minu elustiili juures tuleb tihti autol käru järel vedada, elektriauto kooleks maha sellepeale. Pärnusse sõit kestab Leafiga ca 6-7h, noo andke andeks, mul on paremtki oma eluga peale hakata, kui mune sügada ja aku laadimist oodata. Samas, viljandis, kõpus ja mujalgi akut laadides võib kohata toredaid inimesi...

Talvist sõitu ma ei hakka parem üldse proovimagi, üldiselt meeldib sõita soojas autos ja pikki vahemaid... müügimees jäi selle jutu peale suht kuss...

Edasi astus üllatavalt hästi, kuid peale paarikümmne kilomeetrist korralikku painutamist oli aku peaaegu tühi...

Säästlikult saan ka "tavalise" autoga sõita, selleks ei pea "pseudosäästuautot" endale soetama.


Meeleheitlikult püütakse neid panne rahvale pähe määrida, valetatakse ja aetakse lääget iba, mõne lollid jäävad seda ka muidugi uskuma. Eesotsas meie riigiisadega.


Ostaks hea meelega elektriauto, kui lapsehaigused on põetud ja suudetakse teha auto, millega saab sõita vähemalt 1000km täisväärtulikult(suvel salong jahe, talvel soe, piisavalt ruumi jne)




Üks suht hea artikkel elust enesest:


http://rahvahaal.delfi.ee/news/uudised/a...d=64345313