[isandpauk]

Juhtus siis selline asi umbes kuu aega tagasi et aku klemmid läksid tagurpidi peale lühikeseks ajaks. Kui juhtmed ümber tõstsin siis masin läks kohe ilusti käima ja probleeme ei olnud. Sõitsin mõnda aega aga siis hakksid anomaaliad pihta. Vahest ei tahtnud käima minna vahest läks ilusti. Laadimist näitav pirn läks läbi (vb tao ligi vana ja aeg oli läbi minna). Nüüd täna panin käima läks ilusti, sõitsin lühikese otsa ja seisis. enam käima ei lähe. Tagusin ja puhastasin karpat ja mõllasin kontaktide ja küünlatega kuniks säde üsna nõrgaks jäi juba, siis mõõtsin aku klemmidelt pinget ja näitas 3,5V. Muidu peale seda intsidenti olen töötamise ajal kontrollinud ladimispinget ja see oli 6,XX midagi. Kas aku on nüüd õhtal ja süsteemis ka midagi. Kas antud akut on üldse mõtet garantiipoole pöördumiseks esitada või ütlevad kohe ära et ma olen ise loll olnud ja aku ära lõhkunud ?

Aku seisukohalt pole vahet, kas juhtmed üht või teistpidi. Vanematel IZ56 mudelitel oligi näiteks + raamis. Laadimisindikaatori lamp peab olema korras, et laadimine toimiks. Niipea, kui aku piisavalt peeti või tühjaks läheb, hakkavad peale anomaaliad. Seega - kui vana aku on, kas garantii kehtib ja kas tõesti aku laadimisega olukord ei parane? Ostsin sel nädalal 6v 10+ah aku ~15 euroga, selle hinna juures mind see garantii üldse ei huvita.
Olen u. 15+a. IZ56 kasutamise puhul jõudnud arusaamisele, et kui esinevad anomaaliad käivitamisel, vaheta aku ning kontrolli laadimist.