27-05-2014, 22:36 PM
Mul see karburaatorisse minev osa kogu auto minu käes oldud aja (ca. 10 a.) ikkagi vooliku kujul olnud. Sai teine veel mõned aastad tagasi kindluse mõttes uue vastu vahetatud.
Aga karbussis bensiini keema minemisest – mõned aastad tagasi oli see tavapärane, et peale näit. poes käiku auto käima minna ei tahtnud ning mõnedel juhtudel (kui bensiini tase veel vaatlusteks piisavalt kõrge) oli näha mulle, ning sellistel juhtudel oli probleeme käivitamisega - päris korralikult tuli starterit lasta, enne kui auto taas käima läks. Siis aga – peale seda – sõitis ilusti. Nüüd viimased kogemused (eelmisel aastal tehtud sõidud ning ka sellesuvised) on pisut erineva iseloomuga. Kuumalt seisma jäänud auto käivitub nüüd suht ilusti aga peale max. sadakond meetrit sõitu hakkab vahele jätma ja jääb seisma. Lisaks aga jääb auto seisma ka lihtsalt sõidu pealt – seda siis täpselt samuti siis, kui mootor on juba kuumaks läinud (vee temp. näidik on u. 80-peal), külmema mootoriga probleeme ei ole.
Aga karbussis bensiini keema minemisest – mõned aastad tagasi oli see tavapärane, et peale näit. poes käiku auto käima minna ei tahtnud ning mõnedel juhtudel (kui bensiini tase veel vaatlusteks piisavalt kõrge) oli näha mulle, ning sellistel juhtudel oli probleeme käivitamisega - päris korralikult tuli starterit lasta, enne kui auto taas käima läks. Siis aga – peale seda – sõitis ilusti. Nüüd viimased kogemused (eelmisel aastal tehtud sõidud ning ka sellesuvised) on pisut erineva iseloomuga. Kuumalt seisma jäänud auto käivitub nüüd suht ilusti aga peale max. sadakond meetrit sõitu hakkab vahele jätma ja jääb seisma. Lisaks aga jääb auto seisma ka lihtsalt sõidu pealt – seda siis täpselt samuti siis, kui mootor on juba kuumaks läinud (vee temp. näidik on u. 80-peal), külmema mootoriga probleeme ei ole.