11-10-2014, 08:31 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 11-10-2014, 08:32 AM ja muutjaks oli mlsluik.)
(11-10-2014, 00:12 AM)autojuht Kirjutas: 350nm. vs. 550nm. cumminsi kasuks ja mootorid on ikka sama ajastu omad. Ei ole tõesti kuue koma kahesega 200000 km. läbi sõitnud aga hingeeluga olen kursis. Minu jaoks on see jõuetu rauahunnik ja sellest ei saa ka lihtsate vahenditega mingit jõulisa ka välja pigistada. Diisel mootor ilma turbota kõlbab ainult paadi ankruks!
Hakkab pihta.
Kurat kuidas saab nii impotent mõistuse suhtes olla, räägi kuidas need siis sama ajastu mootorid on, 6.2 tuli välja 80ndate alguses ja toodeti neid praktiliselt muutmatul kujul kuni lõpuni välja, (6.2D on seniajani General Motorsis tootmises, paigaldatakse Humvee'dele) 5.9cummins saadi käima 80ndate keskpaigas ning algselt oli tegu paraja käkiga, alles 90ndate alguses hakkas juba looma ning siis saadi ka mootorist kätte pea 550nm.... Noo millest me siin räägime, 10 aastat siia-sinna on minumeelest ikka väga suur vahe. Ei vaidle vastu et Cumminsi Turbodiisel on hea mootor, vastupidi pigem. Aga nüüd vaataks kahe erineva mootori kättesaadavust ja hinda.... on vahe sees?
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB