19-08-2015, 23:37 PM
Endal kogemus kunagi Kia Sorento-ga oli teine sõitnud 180 t/km ja hakkasid pihustid jamama, lasin neid remontida tallinas karlas ja ka testrem-s aga igakord oli võimalik sõita nii umbes pool aastat ja mingi 15 t/km ja jälle sama asi. (Uue originaali hind oli 630€ tk).
Kasutasin kvaliteet filtreid (Mann, Bosch ja originaal) aga vahet polnud. Siis öeldi, et äkki pumba viga, mis eraldas mingeid osakesi aga samas pani tõsiselt tol ajal kukkalt kratsima !
Otsustasin maha müüa ja ostjaks oli sõber kes sai muidu hea auto aga ta teadis viga.
Samas ei hakkanud tema neid pihusteid remontima ega pumpa vahetama !
Võttis paagi maha pesi bensiiniga puhtaks ja ostis yeebayst.de tehase taastatud pihustid 150€ tk ja nüüdseks on ta selle autoga sõitnud rohkem kui 100 t/km ja on ostuga väga rahul.
Vaata pihusti pealt originaal kood ja toksi googlesse ja kindlasti leiad hea hinnaga taastatud pihustid.
Kial ja hyndail oli koodides ainult väike vahe, aga sobisid üks ühele. Arvan, et ka Peugeotil ja Citroenil on vahe ainult koodides. aga tasub uurida.
Kasutasin kvaliteet filtreid (Mann, Bosch ja originaal) aga vahet polnud. Siis öeldi, et äkki pumba viga, mis eraldas mingeid osakesi aga samas pani tõsiselt tol ajal kukkalt kratsima !
Otsustasin maha müüa ja ostjaks oli sõber kes sai muidu hea auto aga ta teadis viga.
Samas ei hakkanud tema neid pihusteid remontima ega pumpa vahetama !
Võttis paagi maha pesi bensiiniga puhtaks ja ostis yeebayst.de tehase taastatud pihustid 150€ tk ja nüüdseks on ta selle autoga sõitnud rohkem kui 100 t/km ja on ostuga väga rahul.
Vaata pihusti pealt originaal kood ja toksi googlesse ja kindlasti leiad hea hinnaga taastatud pihustid.
Kial ja hyndail oli koodides ainult väike vahe, aga sobisid üks ühele. Arvan, et ka Peugeotil ja Citroenil on vahe ainult koodides. aga tasub uurida.