[13piisab]

hmm - tänud. Ma eeldasin, et kulumise tõttu ei saa selline asi juhtuma hakata, aga kui saab, siis vene insenerid suudavad ikka jätkuvalt üllatada...

"nunu" - tänud, see pilt on mulle eilsest Mosuraamautu lappamisest tuttav. Tundsin just "pulga" asetust kirjeldavast pildist puudust, aga see polegi siis relevantne. Kõrvatagust sügades tundus mulle kah, et nn päris-piduri liikumine (ja kolvi silindrist väljasõitmine) ei tohiks sellest pulgast sõltuda, aga paistis kõige konkreetsem asi, mida justkui mitutpidi panna sai. Tõele au andes jäi pulk ka kõige "laiemas settingus" nii, et klotse trumli ligi pressides ja vabastades ei toetunud pulk korralikult mõlemale klotsile. Vihjab ilmselt kulumispiiride ületamisele.
niiet kuulutame häda labaseks kulumiseks ja asume uusi trumleid (+klotse, kui mul neid riiulis ei leidu) otsima.
muide alumise vedru kadumine mu pildil on ilmselt siiski tagajärg ja mitte põhjus - see tuli trumlist peaaegu "tehasekorras" olevana välja. Oli lihtsalt oma asukohta muutnud

muide eile mosu raamatut lapates jäi silma üks huvitav asi - trummelesipiduri puhul on esiklotsidel küljes nn lisaraskused. Raamat nimetab neid helisummutajateks (või midagi sinnapoole). Ma arvasin, et need on miskipärast vajalikud klotsi "kaalukamaksmuutmiseks" - seost mingite helide summutamisega ei osanud arvatagi