20-09-2016, 15:31 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-09-2016, 15:31 PM ja muutjaks oli Dexter.)
Tsitaat:Opelil seda junni seal jagajas nimetatakse halli anduriks, aga ta ei ole klassikaline, pigem oleks õige nimetus impulsigeneraator.
Ja midagi ei põle seal maha, kui tavalise odava digimultimeetriga takistust mõõta.
Volkaril nimetatakse seda lihtsalt pöörlemisanduriks "speed refr. snsr"
Kas selles aetakse nüüd midagi segamini? Üks räägib aiast, teine aiaaugust. Halli põhimõttel töötavat andurit tõesti ei soovitata multimeeriga mõõta. Küll aga võib vabalt mõõta induktsioonandurit.
Olen ka kohanud kolmandat varjanti, mis osalilselt induktsioon ja osaliselt halliandur. St. induktsioonanduril on 3 otsa (pluss; miinus; signaal) ilma varjestust arvestamata. Kuis seda nimetatakse ei tea.
Nendel kahel on ka signaali kuju erinev.
Teemaksoleval peaks olema "ruutlaine" ehk square wave
Induktsioonanduri tunneb tavaliselt ära sellejärgi, et sisaldab magnetit.