15-10-2016, 19:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-10-2016, 19:16 PM ja muutjaks oli tcumen.)
(13-10-2016, 23:02 PM)kostean Kirjutas: Sai siin natuke ringi kaevatud vahepeal paar kärutäit liiva ja hakkasin vaatama, et masti keeramine on kuidagi ebakonkreetne- justkui loks sees või silindris õhk annab kokku suruda vms. No ühesõnaga vaatasin korra põhja alla kus siis kogu see pöördesilindrite majandus on ja avastasin, et hop- mõlemal pöördesilindril on ainult üks ühendus küljes sealpool kust vars välja jookseb- teine ninapoolne ots puha lahti.Nii ongi. Üks silinder tõmbab vasakule, teine paremale. Jagaja sama sektsiooni küljest läheb üks toru ühele silindrile, teine toru teisele.
Puha lahti ei ole hea, kisub tolmu ja muud prahti silindrisse. Pane kahe silindri tagumiste stutserite vahele ka üks toru, või voolik. Ilmselt oleks hea, kui selles torus/voolikus rõhk palju üle atmosfäärirõhu ei kasvaks, mõni rõhuklapp aitaks seda vältida.
Või kui seda ei saa, oleks mõistlik miski filter sinna silindri lahtise stutsi otsa kombunnida, mis sodi kinni peab.