14-11-2016, 00:29 AM
Brabusel oli üks väga karm versioon 190-st kus näiteks difri jahutuse radiaator oli pagasiluugil, antitiiva all. Muus osas tundub väliselt ainult esistange teistsugune seeriaautost. Lisaks olid õlijahutid ka mootoril ja käigukastil.
![[Pilt: Brabus_14-w855h425.jpg]](http://www.tazelaar.eu/wp-content/uploads/2015/05/Brabus_14-w855h425.jpg)
Mootoriks M103 (12v) mille töömahtu tõstetud 3,6 liitrini. Omaenda arendatud väntvõlliga. AMG kasutas näiteks 3,5 diiselmootori vänta. Suure bore tõttu liigub vähemalt Brabuse mootorite kohta jutte, et kaanetihendid ei pea.
Kuid esines ka sellist
![[Pilt: BrabusBrocher3.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v374/Marvdogger/BrabusBrocher3.jpg)
Tuuninguastmeid oli päris palju erinevaid juba siis. Lisaks aidati järele ka neljasilindilist M102.
Mootoriks M103 (12v) mille töömahtu tõstetud 3,6 liitrini. Omaenda arendatud väntvõlliga. AMG kasutas näiteks 3,5 diiselmootori vänta. Suure bore tõttu liigub vähemalt Brabuse mootorite kohta jutte, et kaanetihendid ei pea. Kuid esines ka sellist
Tuuninguastmeid oli päris palju erinevaid juba siis. Lisaks aidati järele ka neljasilindilist M102.