[stihl]

Mu teada on selleks lisatud neile mingi vastav moodul/relee Eestis, enne müüki. Saksa importmasinatel ju seda automaatlülitust pole. Ja toyota soft mu autole seadistusvõimalust ei pakkunud. Jutt käib siis nendest masinatest, millel veel tehase päevatulesid polnud. Siit küsimus, keegi võibolla on kokku puutunid, et kuidas sellest tobedusest lahti saaks? Tahaks teha nii, et tulede lüliti kolm asendit käituks nii nagu lülitil kirjas OFF - parktuled - pooltuled.

Kui on Eestis pandud ja tehasel veel softivarianti polnud, siis on kolm varianti:

- On paigaldatud lisaks VihterPali plokk (made in estonia!) SIHUKE Mu 2005a Nissanil oli ntx seesama, vblla pani neid ka Amserv ja Elke, kui nad Faktole sobisid, ei tea.
Asub ta armatuuri all kuskil tulelüliti läheduses nipukaga kuhugi kinni tõmmatud. Lõikad ta lihtsalt välja ja isoleerid otsad.

- On kahest releest ja paarist kolmest dioodist ise see plokk elektriku poolt tehtud. Asub samuti kuskil armatuuri all ja kohe saab aru, et pole tehaseoma. Traadilõikurid taas abiks.
Sellised:



Muud kosmost ei olegi.

- Kui toyotsil oli ka mingi tehaserelee, siis see võib kah olla. Istub kuskil kaitsmeplokis vms, google teab täpsemalt, kus.
Lihtsalt välja tõmmata.
Opel Omega B-l ja Vectra B-l näiteks oli kaitsmeplokis (vist) üks tühi releekoht, kuhu ta käis.

Aga miks sa ta maha tahad võtta? Koguaeg ju jama, et unustad tuled sisse keramata või pärast välja keeramata.
Kus need plokid TÄPSELT asuvad, saad teada siis, kui 2008a elektriku olnud mehe üles otsid ja küsid, kuhu ta selle täpselt pani. Ta muidugi mäletab 10a tagasi olnud asju detailselt....


.