[spitfire]

Kuna keskmine eesti mees ühtegi pilti ei tee lapsega koos kvaliteetaja veetmisest, siis sellest akutrelli mootoritega GoKardist ühtegi pilti pole võtta, aga siin on liikuv pilt sarnasest või isegi veits kobedamast GoKardist mille põhjale sai see kaadervärk kunagi ehitatud:

https://www.youtube.com/watch?v=vBicsrs4gEI

Kettleri toodang oli. Pedaalid sai maha saetud ja selle pooliku võllijupi otsa sai akutrelli mootor (esialgu üks) keeratud. Nagu ikka, padrun jõuga kinni ja vola seal ta oli. Mingi metalli jupi ja mäkkaiveri teibiga sai mootor fikseeritud kah. Korpus sai hiljem jahutuse huvides eemaldatud aga võimalik, et seda ei olegi vaja. Nagu juba kirjutasin, üks mootor jäi väga lahjaks, vaevu liigutas. Aga pedaale on ju kaks ! Sai siis teine teise pedaali otsa padruniga kinni väänatud ja pöörlemissuund sobivaks. Ja see oli juba püss..  

Aku oli vana upsi oma, mingi 10x15x20cm kaalus ehk paar kilo ja kestis ikka mitu tundi, ega tatid enne tuppa ei tulnud ka kui aku tühi, või midagi pekkis oli. Sõber kes selle kombunni ehitas läks ikka hullult pöördesse, a ta üks eesti parimaid elektroonikuid kah moo meelest; lõppversioon oli siis selline, et kiirust sai timmida pedaaliga, edasi-tagasi sõidusuunda sai muuta kangist, kiirendust sai regullida akutrelli siduritest (see oli hädavajalik piloodi koolituseks esimestel sõidutundidel), tuled-suunad-gps-spido, kõik lisad said lõpuks peale. Ja algeline differ. Laadimine oli auto akulaadijaga. Põhimõtteliselt oleks see võinud isegi vist tänava legaalne olla