[spitfire]

Paar tähelepanekut vaid:
Kui plaanida jäärada peatumisega finishis, siis jätta startijate vahele piisav ajavahe, et nad finishisse korraga ei jõuaks. Me küll hoiatasime stardis et oleme väga kiired ja jätku ajavõtja piisav vahe kuid lõpus oli meil ikkagi valida kas põrutada tagant sisse ees peatunud kastikale või ajada alla emb-kumb ajavõtja - õnneks jäid kõik osapooled terveks. Ca 15 aastat erinevate rajapäevade korraldamise kogemust on mulle õpetanud, et kuna sõitjate tase on meeletult erinev on selline finisheerimisviis ohutu vaid juhul kui rajal on korraga üks sõiduk mitte kolm.

Isver-susver alles nüüd meenub mulle miks meil need lisakatsed pekki läksid ! Teisel lisakatsel "misiganestanimioligi" laiutas must kädi joonel ees ! (selle seletuseks miks ta seal oli, olid ka need mitteniiväga propelleris musta kädi pildid eespool lumehange otsas, kes startis meie ees, ja seal hulgas tänud ebamaisele tegelasele kes väidetavalt ainuisikuliselt suutis selle vaala sealt vabastada ! ) meil terendas ees valik kas maanduda kädi pakpoordis või tüürpoordis, a siis silmamõõt ja kaardilugeja arvasid , et me ei mahu ilma mõlkimata ei siia ega sinna ja s*tta kah, ega see mõisa peale ei ole, eks me siis viisakalt ootasime seal finiši järjekorras. A kui õhtul poistele saed välja jagati siis me teadsime, et sinna meite saag läits. Või siis mitte. 
Kiiver kiivriks a ma imestan küll, et nii palju saage jagati õhtal välja ja, et mitte üts käima pole õhtul läind   ja keegi kiivrit pähe pole pand, metsas kõik mehed ju saagide ja kiivritega ?

Tegelt tahaks neid  SAKP strafnuisid näha, järelduste tegemiseks.